Trabant P601

Hallo,


schweren Herzens starte ich hier den versuch mich von meinem Herzensprojekt zu trennen. Mir mangelt es einfach an der Zeit für „Margaret“ und die einstige Gemeinschaft in der dieses Projekt geschaffen wurde existiert so nicht mehr.


Bei so einem einmaligen Projekt lässt sich nur schwer ein Preis festlegen. Ein Objekt ist immer nur das wert, was jemand dafür ist zu bezahlen. Daher frage ich euch, die ernsthaften Interessenten, was dieses Projekt tatsächlich wert ist. Das hier ist kein Notverkauf und verramschen werde ich das Baby nicht. Ich bitte euch daher ernsthafte Angebote zu machen.


Es wird von mir als eine stille Auktion gehandelt. Der beste Preis gewinnt. Ich möchte diese stille Auktion eine Weile laufen lassen. Ich bitte euch also um etwas Geduld. So ein Einzelstück trifft nicht jeden Geschmack und der dessen Geschmack es trifft muss erstmal gefunden werden, dass kann schon mal etwas dauern.
Für Fragen kontaktiert mich bitte. Die Kontaktdaten findet ihr am Ende.


„Margaret“ wurde 1989 geboren. In meinen Besitz kam sie im Januar 2009. Als ich sie fand existierten keinerlei Papiere. Somit war ein Vollgutachten und die komplette Neuausstellung des Fahrzeugbriefes durch das Kraftfahrtbundesamt notwendig. Euer Glück, den da schaut die Dekra ganz genau hin. Das bedeutet wirklich alles an diesem Fahrzeug wurde auf Herz und Nieren geprüft. Jedes Anbauteil, jede Modifikation wie sie auf den Bildern zu sehen und tatsächlich Fahrzeug so existiert ist durch einen Dekragutachter mehrfach unter die Lupe genommen und genehmigt worden. Der Fahrzeugbrief enthält dadurch nur einen Vorbesitzer, nämlich mich. Er wurde im Juni 2018 erstellt. Das Dekragutachten und alle ABEs sind vorhanden. Auch alle Rechnungen sind vorhanden.




Es wurde verbaut:
-Tieferlegung
-AC/DC Lackierung
-Bodykit
-Umbau Kühlergrill
-Abgasanlage komplett neu mit Doppelrohrauspuff
-Kabelbäume neu
-Distanzscheiben auf LK5
-Felgen(14“)+Reifen neu
-Türgriffe(Opel)
-Spiegel(VW)
-Soundanlage komplett(Hifonics)
-Türverkleidung(Eigenbau+Sattlerei)
-Amaturenbrett(Eigenbau+Sattlerei)
-Sitze, neu aufgesteppt(Sattlerei)
-elek. Fensterheber
-Zentralverrriegelung
-elek. selbstständig öffnende Kofferraumklappe, gecleant
-Aluzierleisten weggecleant
-Lufthutze
-Boden innen aus Riffelblech
-Autoradio mit ausfahrbarem Bildschirm
-Start/Stopp- Knopf(kein Schlüssel notwendig)
-Sportlenkrad
-Tacho mit AC/DC Blitz und LED- Beleuchtung (km Stand war beim Einbau 0 km )
-regenerierter Vergaser 28 HB 1-1


Des Weiteren wurde der Trabant vorm Auf- /Umbau komplett zerlegt, alles in Stand gesetzt und Stück für Stück wieder aufgebaut.
-der Unterboden wurde versiegelt
-komplette Bremsanlage neu aufgebaut(HBZ neu, Leitungen neu, Bremsbacken neu, Bremszylinder neu)
-Getriebe (inkl. Kurbelwelle) auseinander gebaut
-Achsen auseinander aufgebaut
-Motor auseinander gebaut
-alle Gummis und Dichtungen erneuert
-alle relevanten im Motorraum verbauten Teile lackiert(schwarz oder grau)


Leider fing der Motor im vorigen an rum zu spinnen. Das Standgas ist etwas hoch, hält er aber. Im Freilauf des 4 Ganges geht er, ohne Zwischengas manchmal aus. Auch im Rückwärtsgang geht er ohne Zwischengas aus. Das Fahren an sich funktioniert gut.


Ich habe 9 Jahre Arbeit investiert und über 11.000€. Dieser Schritt fällt mir nicht leicht und ich habe lange überlegt ihn zu gehen, aber es macht keinen Sinn mehr zu warten, bis sich dieses Projekt bei mir kaputt steht. Ich hoffe es findet sich ein Liebhaber, dem dieses Projekt so viel bedeuten kann, wie mir.


Chris Eilenstein