Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Kilometerstand
25.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
01/1965
Brandstof
Benzine
Vermogen
76 kW (103 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabriolet
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 25.000 km
- Bouwjaar
- 01/1965
- Vorige eigenaren
- 3
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 76 kW (103 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 2.138 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Super Plus 98
- Emissieklasse
- Euro 5
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Lederen bekleding
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Triumph TR4 A IRS
Moteur 4 cylindres de 2138 cm3 alimenté par 2 carburateurs Stromberg
104ch
Nous proposons un très bel exemplaire de 1965, restauré il y a une dizaine d’année.
Il se présente aujourd’hui dans un excellent état !
Cette TR4 propose une configuration idéale : il s’agit d’une version avec Overdrive, équipée de la suspension arrière indépendante (IRS) et d’un Surrey-Top, similaire au système Targa de Porsche, qui propose une capote souple et une capote rigide avec une lunette arrière fixe, offrant ainsi une excellente polyvalence.
L’état général de cette TR4 est excellent.
A l’extérieur, la peinture et la carrosserie offrent une très belle présentation. Il s’agit de la couleur Signal Red. La restauration a été effectuée avec soin ; un dossier avec de nombreuses photos est disponible. Elle est équipée de 4 jantes Minilite pour Triumph et les 4 pneumatiques sont très récents.
L’habitacle a également été restauré. La sellerie noire avec passepoil blanc est en parfait état, tout comme l’ensemble des finitions et la planche de bord en bois. L’instrumentation est fonctionnelle.
Du coté mécanique, l’essai routier que nous avons effectué était très satisfaisant. Très bon fonctionnement du couple moteur-boite, de l’overdrive, et comportement sain au niveau du freinage. A noter qu’il s’agit d’un véhicule régulièrement utilisé par son propriétaire, qui l’entretien régulièrement.
Véhicule disponible à la vente et visible sur RDV
Quelques mots sur le modèle :
Successeur des roadsters TR2 et TR3, la TR4 est dévoilée en 1961 et propose une véritable rupture grâce à un nouveau design réalisé Giovanni Micheloti. Très réussi, il est plus moderne, et ses dimensions plus généreuses permettrons d’offrir une meilleure habitabilité que la TR3.
La version A IRS est une évolution proposée à partir de 1965, équipée d’une suspension arrière indépendante en remplacement du pont arrière rigide, offrant ainsi une meilleure tenue de route en conduite sportive.
Moteur 4 cylindres de 2138 cm3 alimenté par 2 carburateurs Stromberg
104ch
Nous proposons un très bel exemplaire de 1965, restauré il y a une dizaine d’année.
Il se présente aujourd’hui dans un excellent état !
Cette TR4 propose une configuration idéale : il s’agit d’une version avec Overdrive, équipée de la suspension arrière indépendante (IRS) et d’un Surrey-Top, similaire au système Targa de Porsche, qui propose une capote souple et une capote rigide avec une lunette arrière fixe, offrant ainsi une excellente polyvalence.
L’état général de cette TR4 est excellent.
A l’extérieur, la peinture et la carrosserie offrent une très belle présentation. Il s’agit de la couleur Signal Red. La restauration a été effectuée avec soin ; un dossier avec de nombreuses photos est disponible. Elle est équipée de 4 jantes Minilite pour Triumph et les 4 pneumatiques sont très récents.
L’habitacle a également été restauré. La sellerie noire avec passepoil blanc est en parfait état, tout comme l’ensemble des finitions et la planche de bord en bois. L’instrumentation est fonctionnelle.
Du coté mécanique, l’essai routier que nous avons effectué était très satisfaisant. Très bon fonctionnement du couple moteur-boite, de l’overdrive, et comportement sain au niveau du freinage. A noter qu’il s’agit d’un véhicule régulièrement utilisé par son propriétaire, qui l’entretien régulièrement.
Véhicule disponible à la vente et visible sur RDV
Quelques mots sur le modèle :
Successeur des roadsters TR2 et TR3, la TR4 est dévoilée en 1961 et propose une véritable rupture grâce à un nouveau design réalisé Giovanni Micheloti. Très réussi, il est plus moderne, et ses dimensions plus généreuses permettrons d’offrir une meilleure habitabilité que la TR3.
La version A IRS est une évolution proposée à partir de 1965, équipée d’une suspension arrière indépendante en remplacement du pont arrière rigide, offrant ainsi une meilleure tenue de route en conduite sportive.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Victoire Vintage Automobiles
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 96.240,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,97
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 1.179,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,1824
- Verminderde km vergoeding
- € 0,1216
- Laatste termijn
- € 58.125,-
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfVictoire Vintage Automobiles
ContactpersoonRene OGNA
- BTW verrekenbaar
- Meer informatie over het brandstofverbruik en CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen kan worden geraadpleegd bij alle verkooppunten en op: www.febiac.be.
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.