Rijden met de handrem, is dat gevaarlijk?

Bij het parkeren trekken we vaak de handrem aan om zeker te zijn dat de wagen niet weg kan rollen. Toch zijn er nog andere redenen om de handrem te gebruiken. En wat als ik per ongeluk met de handrem aangetrokken aan het rijden ben? Je leest het hier.

De handrem is een mechanische verbinding tussen de cabine en de remmen. Vaak gaat het dan over een handremhendel aan de middenconsole, al wordt die steeds meer vervangen door een elektronisch aangestuurd exemplaar. Waar is die handrem nu allemaal goed voor en wat kan er mis gaan? Kijk even mee.

Met de handrem rijden kan nodig zijn

Rijden met de handrem hoeft niet altijd fout te zijn. De handrem wordt namelijk ook gebruikt om de hellingproef te doen. Als men stilstaat op een hellende weg zijn beide voeten nodig voor gaspedaal en koppeling. In die gevallen is het verstandig de handrem te gebruiken met je vrije hand. Een andere situatie waar de handrem nuttig is tijdens het rijden, is wanneer de voetrem het begeeft. De handrem zelf is mechanisch en dus niet of nauwelijks aan storing of mankementen onderhevig. Bij een defecte voetrem biedt hij net voldoende functionaliteit om de weg naar de garage te doorstaan.

De handrem vergeten bij het parkeren

Rijden met de handrem is vaak niet goed en parkeren zonder handrem evenmin. De handrem vergeten aan te trekken na het parkeren hoeft niet per se tot problemen te leiden. Zeker niet wanneer de auto in de versnelling staat. Bij een parkeerplaats die een beetje helt, hoeft men er echter niet vreemd van op te kijken wanneer de auto vooruit of achteruit gerold is bij de afwezigheid van de bestuurder. Zelfs in Amsterdam, waar alle mogelijke maatregelen getroffen zijn om het te voorkomen, belanden jaarlijks rond de 50 auto's in de gracht als gevolg van het niet aantrekken van de parkeerrem.

Rijden met de handrem op standje vergrendeld

Omgekeerd gebeurt het ook dikwijls dat bestuurders de handrem vergeten te ontgrendelen tijdens een autorit. Op elk dashboard bevindt zich een rood waarschuwingslampje voor de handrem. Wanneer de handrem nog vergrendeld is, gaat het lampje branden. Is de bestuurder er niet met zijn gedachten bij, dan kan het voorkomen dat het lichtje niet opvalt. Iedereen heeft ooit wel eens met de handrem gereden. Dat is op zich niet echt een ramp, maar het kost wel geld. Ten eerste verbruikt de auto opmerkelijk meer brandstof en ten tweede veroorzaakt het rijden met de handrem erop slijtage aan de remschoenen.

Artikel delen

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20250705 Leapmotor C10 REEV header

REEV: Alles wat je moet weten over de Range Extended Electric Vehicle

Ben je benieuwd naar een REEV of Range Extended Electric Vehicle? Dit hybride concept combineert elektrisch rijden met een verlengde actieradius. Ontdek of een REEV iets voor jou is en hoe het werkt.

Lees meer
REEV: Alles wat je moet weten over de Range Extended Electric Vehicle
hydrogen-wasserstoff

Waterstofauto's: het andere elektrische rijden

Bij elektrisch rijden denk je aan accu's en laadkabels, maar er bestaat een alternatief dat even schoon is: waterstof. Met brandstofcellen die elektriciteit opwekken en een tank die in minuten gevuld is, combineert waterstof het beste van twee werelden. Ontdek waar de waterstofauto anno 2026 staat.

Lees meer
Waterstofauto's: het andere elektrische rijden
All fuel costs calculator -calculate the fual wastage easily

Brandstof besparen: praktische tips en tricks om zuiniger te rijden en kosten te verlagen

Met brandstofprijzen die de pan uit swingen, voelt elke trip naar de pomp aan als een aanslag op je portemonnee. Gelukkig kan je met slimme aanpassingen aan je rijstijl en degelijk auto-onderhoud substantieel besparen zonder in te leveren op comfort of mobiliteit.

Lees meer
Brandstof besparen: praktische tips en tricks om zuiniger te rijden en kosten te verlagen