De beste auto's voor professionele chauffeurs

Comfort, gebruiksgemak en zuinigheid staan hoog op het verlanglijstje van wie veel onderweg is voor het werk, net als een zekere uitstraling en een ‘premium’ logo op de neus. Dat laatste is niet voor iedereen een must natuurlijk, al is de vaak hogere restwaarde van premium-modellen wel mooi meegenomen om de maandelijkse leasingkost lager te houden. Wie rekening houdt met de bedrijfswagenfiscaliteit in ons land, zal bovendien kiezen voor een elektrische wagen, al zal misschien niet iedereen dat doen.

• Skoda Octavia
• Tesla Model Y
• Audi Q4 Sportback e-tron
• Volvo XC40 Recharge
• Volkswagen ID. 3
• BMW i5
• Mercedes C300 de
• De Chinese uitdagers?

Skoda Octavia

We beginnen met een model dat niet beschikbaar is in een 100 % elektrische uitvoering en daarom fiscaal misschien minder interessant is, maar omwille van zijn kwaliteiten wel al jaren één van de favorieten is van professionele chauffeurs. Comfort, ruimte en een no-nonsense aanpak... de Skoda Octavia, en meer bepaald de ruime ‘Combi’ breakversie, weet al jaren te overtuigen. Je kan kiezen uit verschillende aandrijflijnen, gaande van een traditionele benzine of diesel tot een plug-in hybride. Voor sportieve kilometervreters is er de zuinige en 200 pk sterke ‘RS’ die net als de 245 pk sterke benzine-RS uitgerust is met een zeventraps DSG.

Tesla Model Y

Als er één merk is dat de afgelopen jaren heel wat harten van professionele chauffeurs kon veroveren, dan is het wel Tesla. De Model Y SUV is vandaag een relatief betaalbare en praktische manier om je als professional te verplaatsen, met een goed evenwicht tussen comfort, gebruiksgemak en uitstraling. Bovendien helpt de Autopilot je om met minder vermoeidheid kilometers te malen. En dat met naar wens met een rijbereik tot 565 km, een laadvermogen tot 250 kW en een gecombineerd motorvermogen tot 534 pk voor de vierwielaangedreven ‘Performance’. Liever geen SUV? Dan is er nog altijd de Model 3, die nog efficiënter is.

Audi Q4 Sportback e-tron

Liever wel een SUV, en een model van een ‘traditioneel’ premiummerk? Dan is de Audi Q4 Sportback e-tron misschien wel iets voor jou. Deze ‘SUV coupé’-variant biedt net iets meer rijbereik dan zijn broertje met een normale daklijn, met tot 560 km per laadbeurt dankzij een batterij met een capaciteit van 82 kWh. Je hebt de keuze uit drie aandrijflijnen, met 204 tot 299 pk. Verder is de Q4 Sportback e-tron alles wat je van een Audi verwacht: een premium uitstraling, een mooie afwerking en uitstekende materialen.

Volvo XC40 Recharge

Geen fan van het merk met de vier ringen als logo? Dan kan je misschien eens een kijkje nemen bij Volvo, dat met de XC40 Recharge één van de populairste elektrische SUV’s van de fleetmarkt in zijn aanbod heeft. Waarom hij zo’n hit is, is niet ver te zoeken: hij combineert een populaire koetswerkvorm met de traditionele Volvo-sterktes (comfort, afwerking, een Scandinavisch-luxueuze uitstraling) en een achterwielaangedreven elektrische aandrijflijn met een vermogen tot 408 pk en een rijbereik tot 572 km. Net als bij de Q4 bestaat er ook van deze Volvo een SUV coupé-variant, de C40, die enkel als 100% elektrisch model te verkrijgen is een een rijbereik biedt tot 581 km. Wil je een nog compactere elektrische Volvo-SUV? Dan kan je binnenkort kiezen voor de EX30.

Volkswagen ID. 3

Terwijl de Volkswagen Golf ooit de absolute nummer één was voor fleetrijders, zullen zij vandaag misschien eerder kiezen voor de 100% elektrische VW ID.3, die onlangs een update kreeg met een betere afwerkingskwaliteit en een opgewaardeerd technologisch pakket. Op technisch vlak behoudt de ID.3 zijn troeven: een 204 pk sterke elektromotor op de achteras, gevoed door een 58 kWh of 77 kWh batterij, respectievelijk goed voor 426 en 546 km (WLTP). Laden kan voortaan bovendien aan een vermogen van 170 kW, waardoor je als professionele chauffeur minder lang aan de laadpaal hangt en dus meer onderweg kan zijn. Liever een VW ID in SUV-vorm? Dan kan je bijvoorbeeld kiezen voor de ID. 4.

BMW i5

De BMW 5 Reeks was altijd al één van de lievelingen van professionele chauffeurs met een degelijk budget. Met de nieuwe generatie is er nu ook een 100% elektrische variant, de i5, verkrijgbaar als eDrive40 en M60. De eerste doet het met 340 pk (430 Nm) en achterwielaandrijving, de tweede beschikt dankzij een extra motor op de vooras over maar liefst 601 pk en een koppel van 795 Nm, goed voor een sprint van 0 naar 100 kilometer per uur in amper 3,8 seconden. De krachtigste versie moet wel wat aan rijbereik inboeten, met officieel 516 km tegen 582 km voor de eDrive40. BMW heeft ook bevestigd dat er een ‘Touring’ breakversie komt, die over het algemeen de voorkeur krijgt van professionele gebruikers omwille van zijn praktische koffer en dynamische uitstraling.

Mercedes C300 de

Geen zin in ‘range anxiety’, ook al valt dat met de nieuwste elektrische modellen wel mee? Dan kan je nog altijd gaan voor een plug-in hybride, al is dat fiscaal niet langer de beste keuze. Een merk dat op het vlak van plug-in hybrides iets unieks in zijn gamma heeft, is Mercedes. Je kan bij het Duitse merk immers kiezen voor een plug-in met een dieselmotor, terwijl zowat alle andere constructeurs de elektromotoren combineren met een benzine. Het voordeel? Een gecombineerd rijbereik van meer dan 1.000 km op een volle tank en dankzij een ruim bemeten batterijpakket ook een puur elektrisch rijbereik van rond de 100 km om je dagdagelijkse verplaatsingen lokaal emissievrij af te leggen. Het beste van twee werelden?

De Chinese uitdagers?

Toch zal het merendeel van de professionele kopers vandaag waarschijnlijk kiezen voor een elektrisch model, gezien de fiscale regels in ons land. En gezien de kwaliteiten van heel wat nieuwe elektrische modellen van Chinese merken, wordt de kans groter dat de volgende auto die je voor je deur parkeert uit het verre oosten komt. Vaak combineren ze immers een aantrekkelijke prijs en een bijzonder volledige uitrusting met een ruim rijbereik, dankzij de expertise die er in het land te vinden is op het vlak van batterijtechnologie. Een MG, BYD of Polestar (ook al identificeert het Volvo-zustermerk zich als Zweeds-Chinees), … ze zullen in de toekomst waarschijnlijk steeds hoger te staan komen in de ranglijsten van aan professionele gebruikers verkochte wagens.