F is voor Lexus de magische letter. Hij krijgt nu ook zijn plaats in de GS.
Naast een stoer smoelwerk krijgt de GS F een 5.0 V8, maar ook niet meer dan dat. Geen turbo, geen kompressor. We willen er onze neus niet voor ophalen, maar 467 pk bij 7.100 opm en 527 Nm tussen 4.800 en 5.600 opm: we hebben al beter gezien. In de pk-oorlog winnen de Duitsers, maar de Lexus stelt daar een lager gewicht tegenover: 1.830 kilogram.
Sper
Het is wachten op de prestatiecijfers, die Lexus pas bij de première in Detroit volgende week openbaart. Wel weten we al dat hij een achttrapsautomaat krijgt met manuele bediening, een sperdifferentieel met verschillende instellingen en een verbeterd onderstel.
