Bij de lancering van de T‑Roc nam Volkswagen niet echt het grootste risico. De crossover ter grootte van een Golf vond meteen zijn draai en werd een van de vijf populairste auto’s van Europa. De nieuwe generatie wil dat evenaren en tegelijk meer ruimte bieden.

Groeispurt

Met de komst van de nieuwe Volkswagen T‑Roc doorbreekt het Duitse merk een gewoonte. Jawel, de nieuwkomer verandert van stijl ten opzichte van zijn voorganger. In de lijn van de recente Tiguan en Tayron kiest de T‑Roc voor rondere vormen en een front met een lage, brede grille.

Belangrijker dan zijn stijl: de nieuwe generatie T‑Roc groeit. De crossover meet nu 4,37 m, dat is 13 cm meer dan voorheen. Het is officieel: hij is nu groter dan de Golf! Verder valt vooral de haaienvinvormige C-stijl op, mede door het contrasterende dak, maar het moet gezegd: dat is het enige element dat echt in het oog springt.

Nieuwe stijl en meer ruimte

In het interieur nadert de nieuwe T‑Roc nog meer zijn grote broer, de Tiguan. Hij leent namelijk diens draaischakelaar op de middenconsole. Daarnaast vinden we hetzelfde infotainment- en digitale instrumentarium terug als in andere VW‑modellen. Hier is het centrale scherm tot 12,9 inch groot.

Naast de technologie is het vooral de ruimte die telt in de nieuwe T‑Roc. Zijn 13 extra centimeters leveren meer beenruimte achterin op, terwijl de koffer 30 liter wint. Die biedt nu tot 475 liter.

Mildhybride en daarna hybride

Omdat hij op het modulaire platform van Volkswagen staat, zijn de motoriseringen al bekend. Er is een 1,5‑liter met 116 pk als instapper, een versie met 150 pk en zelfs een 2,0‑liter met vierwielaandrijving. Voorlopig is de kleine motor een mildhybride, maar tussen de regels door hint Volkswagen naar een nieuwe hybride-aandrijflijn met 136 tot 170 pk. Voor die variant is het echter nog even geduld hebben…