Presentatie: BMW M3/M4 G-Power – Bijna zo goed als de M5

De BMW M3 en de M4 hebben niet langer een atmosferische V8, maar een biturbo zescilinder. En daarmee kan je makkelijk aan de slag, zoals G-Power bewijst.

Wanneer 431 pk niet genoeg is, kan je steeds naar G-Power. Die toveren er nog 89 pk om pas bij 520 pk te stoppen. Hierdoor duikt hij net onder 4 seconden in de sprint naar 100, en is met 3,9 seconden tweetiende sneller dan de gewone M3. 200 staat na 12 seconden op de teller en de top ligt bij 325 km/u. Bij de M3 is dat maximaal 280 km/u.

Wat moet dat kosten? Voor 3.360 euro is de klus al geklaard. Al kost de aanpassing van de elektronica om de topsnelheid te verhogen nog een 3.450 euro. De velgen zijn ook 8.000 euro duur. En dan vergeten we nog de aanschafprijs van een BMW M3 of BMW M4. (mg/sp-x)

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260513 Audi Q9 header

Audi toon interieur van zijn toekomstige Q9 (2026)

De Audi Q9 wordt het grootste model dat het merk ooit heeft gebouwd. Hoewel hij nog gecamoufleerd is, krijgen we nu al zijn interieur, schermen en zes zitplaatsen te zien.

Lees meer
Audi toon interieur van zijn toekomstige Q9 (2026)
BEBE20260513 Lexus TZ header

Lexus TZ: de grootste elektrische Lexus uit het gamma (2026)

Lexus onthult zijn grootste model ooit, en bovendien volledig elektrisch. De nieuwe TZ biedt plaats aan maximaal 6 passagiers, terwijl zijn batterij van 95,8 kWh goed is voor 530 km rijbereik.

Lees meer
Lexus TZ: de grootste elektrische Lexus uit het gamma (2026)
BEBE20260507 Nissan Terrano header

Nissan Terrano komt terug als... plug-in hybride! (2026)

Nissan stoft de Terrano-naam af om er zijn volgende robuuste terreinwagen van te maken. Volgens het in Peking gepresenteerde concept wordt hij echter nu een plug-in hybride.

Lees meer
Nissan Terrano komt terug als... plug-in hybride! (2026)