Audi S4 Tests
Zoek een autotest
Audi S4 Tests: De nieuwste artikels
Vergelijkende test: Audi S4 vs. Infiniti G37 vs. Opel Insignia OPC – Compressor, turbo of meer cc?
Drie sportieve limousines ontmoeten elkaar. Allen beschikken ze over een V6, die ofwel door een compressor, door een turbo, of door meer cc extra worden gestimuleerd. Wat is de leukste oplossing? We bekijken het in een driekamp tussen de Audi S4, de Infiniti G37 en de Opel Insignia OPC.
Audi S4 aanbiedingen
Audi S4Avant 3.0 V6 TFSI QUATTRO 354 PK / B&O / CAMERA / KEYLESS / LEDER / CARPLAY
€ 39.990- 04/2017
- 70.000 km
- Benzine
- 7,7 l/100 km (comb.)
Audi S42.7 Turbo Quattro
€ 8.800- 10/2000
- 320.000 km
- Benzine
- 11,3 l/100 km (comb.)
Audi S4S4 Avant 4.2i V8 40v Quattro Tiptronic
€ 11.599- 03/2004
- 232.000 km
- Benzine
- 12,3 l/100 km (comb.)
Audi S43.0 V6 TFSI Quattro S tronic
€ 16.000- 09/2014
- 124.000 km
- Benzine
- 7,7 l/100 km (comb.)
Audi S42.7 Turbo Quattro
€ 25.000- 05/1999
- 151.653 km
- Benzine
- 11,3 l/100 km (comb.)
Audi S43.0 V6 TFSI Quattro S tronic
€ 25.500- 07/2014
- 106.000 km
- Benzine
- 7,7 l/100 km (comb.)
Audi S4Audi S4 Avant Quattro V6 364pk Exclusieve FULL OPT
€ 29.750- 04/2017
- 151.508 km
- Benzine
- 7,7 l/100 km (comb.)
Audi S43.0 TFSI quattro tiptronic 19"Alu Massage OpenDak
€ 29.990- 11/2016
- 94.330 km
- Benzine
- 7,5 l/100 km (comb.)
Audi S4Avant 3.0 TFSI quattro tiptronic
€ 32.000- 10/2017
- 108.000 km
- Benzine
- 7,7 l/100 km (comb.)
Audi S4Avant 3.0 TFSI quattro tiptronic
€ 35.000- 06/2017
- 76.000 km
- Benzine
- 7,5 l/100 km (comb.)
Audi S4Avant 3.0 V6 TFSI Quattro / MASSAGE / CARPLAY
€ 35.999- 11/2017
- 96.114 km
- Benzine
- 7,7 l/100 km (comb.)
Audi S4S4 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro S4 Tiptronic
€ 37.990- 04/2017
- 96.000 km
- Benzine
- 7,7 l/100 km (comb.)
Audi: De nieuwste artikels
Alles bekijken
Test: Audi A5 Avant e-hybrid, beste van twee werelden? (2025)
De Audi A4 Avant is dood, lang leve de Audi A5 Avant. Naast de verandering van het cijfer introduceert de Duitse middenklasser ook een nieuwe plug-inhybride aandrijflijn met een actieradius van meer dan 100 km. Heeft die nog een plaats in een wereld vol elektrische auto's?
Test: Audi Q5, de andere lijn (2025)
De Audi Q5 gaat aan de derde generatie. Hij profiteert van de vooruitgang van zijn nieuw platform, met hybride en plug-in hybride aandrijflijnen. Toch verandert hij het oorspronkelijke recept niet al te veel.
Test: Audi A6 Avant, zoals in de goede oude tijd (2025)
Moeten alle nieuwe Audi's elektrisch zijn? Nee hoor, het bewijs: de nieuwe Audi A6 komt ook terug met benzine- en dieselmotoren. Bovendien begint hij zijn carrière als Avant stationwagen.