De Maserati Quattroporte had geen diesel om zich competitief te meten met de BMW 7-serie, de Audi A8 en de Mercedes S-klasse. Met de 3.0 V6 turbodiesel is dat euvel eindelijk verholpen.
De Italiaanse prestigeconstructeur Maserati kampt met een achterstand op vlak van elektrificatie. Die wil het natuurlijk in sneltempo ombuigen. Het eerste geëlektrificeerde product in de geschiedenis van de Italianen? Deze Maserati Ghibli Hybrid.
Het was een Maserati die nooit het levenslicht had mogen zien. De ingenieurs konden echter de cententellers overtuigen. Waardoor de Levante Trofeo pronkt met een 580 pk sterke 3.8-liter V8 van Ferrari.
De Levante – een SUV – heeft Maserati toegelaten om zijn verkoop op te krikken, maar niet zoals verhoopt. Dat was vast omdat de Levante niet de vereiste sportiviteit van een Maserati in zich had. Nu komt Maserati met een antwoord in de vorm van de Levante GTS en de Trofeo.
