Polestar Tests
Zoek een autotest
Polestar: De nieuwste artikels
Test: Polestar 2 Long Range Single Motor, de logische keuze (2023)
Test: Polestar 2 Long Range Dual Motor, subtiel en radicaal anders (2023)
Polestar 2 Long Range Single Motor: de versie die je moet hebben?
Een jaar na zijn debuut op onze markt krijgt de Polestar 2 enkele nieuwe varianten. Die trekken de prijs naar beneden en het rijbereik naar omhoog.
Polestar 2: nu wordt het menens
De Polestar 1, de fraai gelijnde hybridecoupé, was maar een opwarmertje. Met de elektrische Polestar 2 wil Volvo’s elektrische dochtermerk het premiumsegment het vuur aan de schenen leggen. Of hij daarin slaagt?
Polestar 2: Sportief met nuluitstoot
Op het tweede model van Polestar is het nog wachten tot de lente. Maar we konden nu al exclusief rijden met een prototype van de Polestar 2. Het eerste gevoel: hij is duidelijk sportief.
Polestar 1: Geen ster maar een komeet
600 pk en 1.000 Nm. Wanneer je het gaspedaal induwt van de Polestar 1, krijg je een heel stevige schop onder je kont te verwerken. Als visitekaartje van een nieuw merk is dit iets dat je niet gauw zal vergeten.
Rijtesten: de populairste artikelen over Polestar
Polestar aanbiedingen
Polestar 4100kWh Long Range Single Motor PILOT / PLUS *HEAD-UP / HARMAN KARDON / PANO / 360° CAMERA / ADAPTIVE CRUISE / DODEHOEK *
€ 45.9901- 01/2025
- 26.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Polestar 2 78 kWh Single Motor MY23
€ 30.0001- 09/2022
- 63.973 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 278 kWh Dual Motor Plus Pilot Performance LED GPS P
€ 30.4901- 06/2021
- 61.642 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Polestar 2Standard Range Single Motor
€ 30.7451- 04/2023
- 46.017 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 278 kWh Dual Motor Plus Pilot LEDER/CUIR LED GPS PD
€ 30.9901- 06/2022
- 52.373 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Polestar 2Polestar 2 78 kWh AWD Plus Pilot **PANO*ACC*20"*TOWHOOK**
€ 32.9901- 02/2021
- 75.123 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2LR DM - Pilot - Plus - 95,2 % SoH
€ 35.9951- 06/2023
- 45.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Polestar 2 LRDM performance
€ 41.5001- 08/2023
- 47.500 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Polestar 2 Dual Motor Plus
€ 43.9001- 02/2025
- 5.615 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 282 kWh Long Range Single Motor MY25/Pilot/Plus/Climate
€ 45.9001- 03/2026
- 4.698 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Polestar 2 82 kWh Long Range Dual Motor Performance Plus
€ 49.9901- 10/2025
- 3.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
SuperDEAL
Polestar 4Polestar 4 LRSM pilot plus prime
€ 51.9901- 03/2026
- 5.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 4100 kWh Long Range Dual Motor MY26 Pilot/Plus/Prime/Pro
€ 60.9001- 10/2025
- 6.996 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 3111 kWh Long Range Single Motor MY25 Pilot/Plus
€ 63.9001- 10/2025
- 4.258 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 3111 kWh Long Range Performance (380kW)
€ 65.0001- 01/2025
- 8.818 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 3Polestar 3 Long Range Dual Pilot Plus
€ 69.9001- 10/2025
- 500 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 3Polestar 3 111 kWh Long Range Pilot
€ 74.9501- 12/2025
- 13.500 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Polestar 1Polestar 1 2.0 Turbo PHEV Launch (442 kW) Magnesium in showroomstaat
€ 107.500- 01/2022
- 19.988 km
- Elektrisch/Benzine
- 1,3 l/100 km (comb.)
Polestar 1Polestar 1
€ 135.9501- 06/2022
- 370 km
- Elektrisch/Benzine
- 1,1 l/100 km (comb.)
Autotests: De nieuwste artikels
Test: Zeekr 7X, de Chinees die de Duitsers in verlegenheid wil brengen (2026)
Zeekr profileert zich als het premiummerk van de Geely-groep en de 7X is erop uit om dat te bewijzen. Een onberispelijke afwerking, een ruim interieur en ultrasnel opladen aa, 480 kW: moeten de Duitse autofabrikanten zich zorgen maken?
Mika Tuyaerts
Test: Hyundai Ioniq 6, ten onrechte vergeten EV (2026)
Hyundai vernieuwt zijn Ioniq 6 met een knappere vormgeving, een grotere actieradius en toonaangevende 800 V-technologie. Verdient deze elektrische sedan, die het grote publiek tot nu toe links liet ligen, nu eindelijk onze aandacht?
Joram Van Acker
Prototypetest: Audi A2e-tron, alles voor de efficiëntie (2026)
De Audi A2 is terug, maar verruilt zijn aluminium carrosserie en benzine- of dieselmotoren voor een elektrische aandrijving. In de aanloop naar de lancering proberen we zo min mogelijk elektriciteit te verbruiken met een prototype dat dicht bij de productieversie ligt.
Félix Bouland