Test: Renault 4 E-Tech Plein Sud, terugkeer van het stoffen dakje! (2026)

In het kort

In een autowereld die sinds de doorbraak van een zeker Californisch merk alleen maar lijkt te zweren bij het simpele glazen dak zonder zonnescherm, kiest Renault voor de tegenovergestelde richting door zijn elektrische R4 E-Tech uit te rusten met een gemotoriseerd canvasdakje. De R4 Plein Sud is geboren!

Sinds een jaar of twee zit Renault in verleidingsmodus. Zijn belangrijkste wapen: de neo-retro charme van zijn R5, R4 en Twingo. Om in dit momentum door te gaan, kondigt het merk met de ruit de terugkeer aan van het beroemde canvasdak dat vroeger op bijna de meerderheid van zijn modellen beschikbaar was.

Exterieur

Om de terugkeer van het beroemde stoffen dak te markeren, kiest Renault voor een van zijn neo-retro modellen. Je zou zelfs kunnen stellen dat het Franse merk kiest voor het lid van de familie dat moeite heeft om te groeien vergeleken met zijn twee zussen: de R4 E-Tech. Zal deze optie de verkoop verhogen? Alleen de toekomst zal het uitwijzen.

De nieuwe Renault 4 E-Tech "Plein Sud" – Renault gebruikt zijn beroemde afkorting "Open Air" voor het infotainment, dus er moest geïnnoveerd worden – verruilt dus het metaal van zijn dak voor een groot canvas dat in 4 delen opvouwt. Geopend biedt het 92 cm bij 80 cm blauwe hemel, terwijl de elektrische bediening slechts 19 kilo aan de Franse toevoegt.

Interieur

Inderdaad, in tegenstelling tot de oude canvasdaken van Renault, is het nieuwe Plein Sud-systeem volledig elektrisch. Eén druk opent het half, een tweede biedt de volledige opening. Renault heeft trouwens nagedacht over het integreren van de chassisverstevigingen in de klep boven de kofferbak, waar het canvas zich opvouwt, om de hoofdruimte niet te beïnvloeden. De eerste rij wint 2 cm, terwijl de achterzijde er 4 verliest.

Behalve de toevoeging van een hemel volledig gemaakt van stof zodra het dak gesloten is, verandert de Renault 4 Plein Sud weinig ten opzichte van de versie met vast dak. We vinden de twee schermen terug op dit dashboard in twee delen, de kofferruimte van 420 liter met zijn lage laaddrempel en zijn passagiersstoel die opvouwbaar is als een portefeuille, waardoor objecten van 2,20 m lang geladen kunnen worden.

Motor

Onder de motorkap is het hetzelfde liedje. Op één detail na. De nieuwe versie Plein Sud is namelijk gereserveerd voor de twee hoogste uitrustingsniveaus, gecombineerd met de meest luxueuze aandrijving. Zo is de R4 Plein Sud uitgerust met een elektromotor van 150 pk op de vooras en een batterij van 52 kWh onder de vloer.

De toevoeging van het canvasdak en zijn extra kilo's beïnvloedt de elektrische aandrijving maar weinig. De aerodynamica wordt beïnvloed door de stof, maar Renault verwijdert ook de dakdragers en de haaienvinantenne. Zo gaat de officiële actieradius van 399 km naar 392 km (WLTP).

Op de weg

Het moet gezegd: de banden of de temperatuur hebben meer invloed op de actieradius dan de toevoeging van dit nieuwe Plein Sud-dak. Dit is echter alleen het geval wanneer het gesloten blijft. Tijdens onze test onder de Spaanse zon bleef het canvas slechts een tiental minuten op zijn plaats, genoeg om de goede geluidsisolatie vast te stellen.

Een panoramadak is goed. Een schuifdak is nog beter. Een openbaar canvasdak brengt een gewone auto in een heel ander register. Met zijn opening van bijna een vierkante meter, nadert de R4 Plein Sud de cabriolet. Het vertoont weliswaar enige luchtbewegingen bij hoge snelheden, maar dat is een kleine prijs om te betalen om van de blauwe hemel te genieten.

Prijs

Deze lichte aerodynamische verstoring is trouwens niet de enige prijs die betaald moet worden. Op de factuur wordt deze nieuwe R4 Plein Sud weergegeven vanaf 36.900 € (Frankrijk: 37.290 € exclusief premie). Dat is duurder dan de instap-R4, maar het moet opgemerkt worden dat het canvasdak alleen gereserveerd is voor het middensegment (Techno) en hoogwaardig (Iconic). Zo vraagt de versie Plein Sud een meerprijs van 1.800 €.

Verdict

De Renault 4 E-Tech is misschien de enige van het Franse neo-retro trio die niet iedereen overtuigt. Dat maakt het de ideale basis voor de introductie van deze nieuwe versie Plein Sud. Een canvasdak dat noch de actieradius, noch de ruimte, noch het comfort beïnvloedt, maar dat de charme van de elektrische auto met de ruit verzesvoudigt!