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Alfa Romeo Giulietta
Sprint

Veggiano - Padova - PD
€ 85.0005
Veloce Classic Italia srl
4 Beoordelingen(100% zijn erg tevreden)
Kilometerstand
39.627 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
01/1962
Brandstof
Benzine
Vermogen
59 kW (80 PK)
Verkoper
Autobedrijf

Basisgegevens

Carrosserietype
Coupé
Categorie
Tweedehands
Aandrijving
Achter
Aantal stoelen
4
Deuren
2
Landversie
Italië

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
01/1962

Technische Gegevens

Vermogen
59 kW (80 PK)
Transmissie
Manueel
Cilinderinhoud
1.290 cm³
Versnellingen
4
Cilinders
4

Energieverbruik

Brandstof
Benzine

Uitrusting

Extra
  • Reservewiel

Kleur en Bekleding

Koetswerkkleur
Rood
Kleur interieur
Andere
Interieur
Gedeeltelijk leder

Beschrijving

A true icon of Italian automotive design, the 1962 Alfa Romeo Giulietta Sprint 1300 captures the spirit of post-war European motoring with elegance and verve. Styled by Franco Scaglione at Bertone, this compact 2+2 coupe features timeless, flowing lines and balanced proportions that remain captivating decades later. Beneath the sculpted hood lies a spirited 1.3-liter twin-cam inline-four engine, delivering lively performance through a precise 4-speed manual gearbox—hallmarks of Alfa Romeo's engineering excellence.
Originally conceived to bring sports car excitement to everyday driving, the Giulietta Sprint offers a dynamic yet refined experience, with nimble handling, a lightweight chassis, and the unmistakable soundtrack of a rev-happy twin-cam. This particular model year represents the tail end of the original Giulietta line before the Giulia took its place, making it a sought-after piece of Alfa heritage.
Whether admired for its aesthetics, revered for its driving character, or cherished as a collectible, the 1962 Giulietta Sprint 1300 is a shining example of Italy’s golden era of automotive design and performance.

Our car
This stunning 1962 Alfa Romeo Giulietta Sprint 1300 is a beautifully restored example of one of the most iconic Italian coupes of the post-war era. Delivered new in Italy and registered in Pisa—where it spent most of its life with its original owner—the car was lovingly used as a weekend driver and carefully preserved throughout the decades.
Finished in its original Rosso Alfa, the car underwent a recent and comprehensive nut-and-bolt restoration to concours standards. The restoration included a full engine- and glass-out respray, with attention to preserving factory details while renewing all trim, chrome, and exterior fittings. The interior was completely retrimmed with new cloth upholstery and restored panels, staying true to the original design and materials. As a tasteful upgrade, a classic Nardi wood-rimmed steering wheel has been fitted—adding a touch of vintage motorsport flair while remaining period-appropriate.
Mechanically, the Giulietta has been completely overhauled: the 1.3-liter twin-cam inline-four and 4-speed manual gearbox were fully rebuilt, and every mechanical system—from suspension to brakes—was restored or refurbished to factory specifications. The result is a car that not only looks showroom-fresh but drives with the lively spirit that made the Giulietta a favorite among enthusiasts in its day.
A rare opportunity to acquire a Rosso Alfa Giulietta Sprint that combines authentic Italian provenance with concours-level presentation, tasteful enhancements, and mechanical excellence—ideal for collectors, weekend tours, or premier vintage events.
Available from Veloce Classic Italia Srl
Price : Upon request

Italiano

1962 Alfa Romeo Giulietta Sprint 1300
Vera e propria icona del design automobilistico italiano, l'Alfa Romeo Giulietta Sprint 1300 del 1962 cattura lo spirito dell'automobilismo europeo del dopoguerra con eleganza e brio. Disegnata da Franco Scaglione alla Bertone, questa coupé 2+2 compatta presenta linee fluide e senza tempo e proporzioni equilibrate che rimangono affascinanti a distanza di decenni. Sotto il cofano scolpito si nasconde un brioso motore quattro cilindri in linea da 1,3 litri a doppia camma, che offre prestazioni vivaci grazie a un preciso cambio manuale a 4 marce, segno dell'eccellenza ingegneristica dell'Alfa Romeo.
Originariamente concepita per portare l'emozione di un'auto sportiva nella guida di tutti i giorni, la Giulietta Sprint offre un'esperienza dinamica ma raffinata, con una maneggevolezza agile, un telaio leggero e l'inconfondibile colonna sonora di un motore bicilindrico a doppia accensione. Questo particolare model year rappresenta la coda della linea originale della Giulietta prima che la Giulia prendesse il suo posto, rendendola un pezzo ricercato del patrimonio Alfa.
Che sia ammirata per la sua estetica, venerata per il suo carattere di guida o apprezzata come oggetto da collezione, la Giulietta Sprint 1300 del 1962 è un fulgido esempio dell'epoca d'oro del design e delle prestazioni automobilistiche in Italia.
La nostra auto
Questa splendida Alfa Romeo Giulietta Sprint 1300 del 1962 è un esempio splendidamente restaurato di una delle coupé italiane più iconiche del dopoguerra. Consegnata nuova in Italia e immatricolata a Pisa - dove ha trascorso la maggior parte della sua vita con il suo proprietario originale - l'auto è stata usata con amore come vettura da fine settimana e conservata con cura nel corso dei decenni.
Rifinita nel suo Rosso Alfa originale, l'auto è stata sottoposta a un recente e completo restauro nut and bolt secondo gli standard da concorso. Il restauro ha incluso una riverniciatura completa, con attenzione a preservare i dettagli di fabbrica e a rinnovare tutte le finiture, le cromature sono state rifatte e gli accessori esterni sostituiti con new old stock. Gli interni sono stati completamente rivestiti in tessuto sia sui sedili che i pannelli, rimanendo fedeli al design e ai materiali originali. Come aggiornamento di buon gusto, è stato montato un classico volante Nardi con bordo in legno, che aggiunge un tocco di stile automobilistico vintage pur rimanendo appropriato all'epoca.
Dal punto di vista meccanico, la Giulietta è stata completamente revisionata: il quattro cilindri in linea da 1,3 litri a doppia camma e il cambio manuale a 4 marce sono stati completamente ricondizionati e ogni sistema meccanico, dalle sospensioni ai freni, è stato restaurato o rimesso a nuovo secondo le specifiche di fabbrica. Il risultato è un'auto che non solo ha un aspetto da salone, ma si guida con lo stesso spirito vivace che ha reso la Giulietta una delle vetture preferite dagli appassionati di allora.
Una rara opportunità di acquistare un'Alfa Giulietta Sprint Rosso che combina l'autentica provenienza italiana con una presentazione di livello da concorso, miglioramenti di gusto ed eccellenza meccanica, ideale per i collezionisti, i tour del fine settimana o eventi.
Disponibile presso Veloce Classic Italia Srl
Prezzo : Su richiesta

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

Exclusieve leasing aanbieding van Veloce Classic Italia srl

Eenmalige kosten

Aanbetaling
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 990,-
shared.listItem.leasing.registrationCost
€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 990,-

Algemene gegevens

Totaal leasebedrag
€ 28.807,27
Contract type
Kilometerleasing
Kilometerstand p.a.
10.000 km
Leasing Factor
0,77

Maandelijkse kosten

Duratie
60 Monate
Maandelijkse afbetaling
€ 463,62

Aanvullende informatie

Meer km kosten
€ 0,0000
Verminderde km vergoeding
€ 0,0000

TIP

Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.

detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkoper

Autobedrijf
Veloce Classic Italia srl
4 Beoordelingen(100% zijn erg tevreden)
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  1. BTW verrekenbaar
  2. Prijs voor handelaren
  3. Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
  4. Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
  5. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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