Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Alfa Romeo GiuliettaSprint Speciale In a largely original condition -
€ 104.5005
Gallery Aaldering
Kilometerstand
80.803 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
01/1961
Brandstof
Benzine
Vermogen
-
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Oldtimer
- Deuren
- 2
- Advertentienr.
- AR-05-93
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 80.803 km
- Bouwjaar
- 01/1961
Technische Gegevens
- Transmissie
- Manueel
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- CO2-emissie
- 0 g/km (comb.)
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
- Oorspronkelijke kleur
- Rood
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Sommige voertuigen zijn een statement, gebouwd in een tijd waarin de computers nog niet de overhand hadden en waar auto’s nog ontworpen werden met design als uitgangspunt. De Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale uit 1961 is precies dat. Een flamboyante Italiaan, rechtstreeks ontsnapt uit een droom van een artiest, met een carrosserie die met de hand vervaardigd werd. Dit is iets wat nooit meer terugkomt.
De Sprint Speciale (afgekort “S S”) is een afgeleide van Alfa’s legendarische B.A.T.-studies (Berlina Aerodinamica Tecnica) uit de jaren 50 met futuristische ontwerpen van Carrozzeria Bertone en met de aerodynamica van een straaljager. Deze S S nam dat gedachtegoed rechtstreeks mee naar de openbare weg. De luchtweerstandscoëfficiënt? Slechts 0,29. Zelfs vandaag de dag nog indrukwekkend.
Onder de motorkap schuilt het hart van een echte rijder: een 1.300 cc viercilinder vervaardigd uit aluminium en voorzien van twee Weber carburateurs. Goed voor circa 116 pk, wat meer dan voldoende is om deze lichtgewicht tweezitter tot bijna 200 km/u te stuwen. Dit was destijds aanzienlijk sneller dan de reguliere Giulietta Sprint.
Wat dit exemplaar extra bijzonder maakt? Zijn verhaal. Deze Alfa werd nieuw geleverd in 1961 in Rome en was vervolgens jarenlang in familiebezit in Palermo, tot 2015. Hij werd in het verleden gerestaureerd maar met oog voor behoud van originaliteit. Zodoende werd deze Alfa slechts één keer overgespoten, in de originele kleur Alfa Rosso. De lak werd heel dun aangebracht om het originele karakter te behouden. Daarnaast werd het interieur opnieuw bekleed.
Technisch is deze Alfa in het verleden gereviseerd en sindsdien zeer goed onderhouden: motor, versnellingsbak en remmen verkeren in goede conditie. Dit maakt deze Alfa een voorbeeldige rijdersauto. Een Alfa Romeo die uitnodigt om ermee op pad te gaan en dat is misschien wel het mooiste: hij straalt originaliteit uit zonder ‘overgerestaureerd’ aan te voelen.
Het interieur is klassiek Italiaans: eenvoudig, prachtige materialen en een stuurwiel als een kunstobject. En wie instapt, voelt meteen wat deze auto uniek maakt: een samenspel van historie, schoonheid en lichtvoetige mechaniek.
De Giulietta Sprint Speciale is geen auto die toevallig in uw garage belandt. Het is een bewuste keuze. Voor wie schoonheid, techniek én zeldzaamheid weet te waarderen.
Een excentrieke verschijning gebouwd in een ander tijdperk.
Heeft u interesse in deze fraaie Alfa Romeo? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
De Sprint Speciale (afgekort “S S”) is een afgeleide van Alfa’s legendarische B.A.T.-studies (Berlina Aerodinamica Tecnica) uit de jaren 50 met futuristische ontwerpen van Carrozzeria Bertone en met de aerodynamica van een straaljager. Deze S S nam dat gedachtegoed rechtstreeks mee naar de openbare weg. De luchtweerstandscoëfficiënt? Slechts 0,29. Zelfs vandaag de dag nog indrukwekkend.
Onder de motorkap schuilt het hart van een echte rijder: een 1.300 cc viercilinder vervaardigd uit aluminium en voorzien van twee Weber carburateurs. Goed voor circa 116 pk, wat meer dan voldoende is om deze lichtgewicht tweezitter tot bijna 200 km/u te stuwen. Dit was destijds aanzienlijk sneller dan de reguliere Giulietta Sprint.
Wat dit exemplaar extra bijzonder maakt? Zijn verhaal. Deze Alfa werd nieuw geleverd in 1961 in Rome en was vervolgens jarenlang in familiebezit in Palermo, tot 2015. Hij werd in het verleden gerestaureerd maar met oog voor behoud van originaliteit. Zodoende werd deze Alfa slechts één keer overgespoten, in de originele kleur Alfa Rosso. De lak werd heel dun aangebracht om het originele karakter te behouden. Daarnaast werd het interieur opnieuw bekleed.
Technisch is deze Alfa in het verleden gereviseerd en sindsdien zeer goed onderhouden: motor, versnellingsbak en remmen verkeren in goede conditie. Dit maakt deze Alfa een voorbeeldige rijdersauto. Een Alfa Romeo die uitnodigt om ermee op pad te gaan en dat is misschien wel het mooiste: hij straalt originaliteit uit zonder ‘overgerestaureerd’ aan te voelen.
Het interieur is klassiek Italiaans: eenvoudig, prachtige materialen en een stuurwiel als een kunstobject. En wie instapt, voelt meteen wat deze auto uniek maakt: een samenspel van historie, schoonheid en lichtvoetige mechaniek.
De Giulietta Sprint Speciale is geen auto die toevallig in uw garage belandt. Het is een bewuste keuze. Voor wie schoonheid, techniek én zeldzaamheid weet te waarderen.
Een excentrieke verschijning gebouwd in een ander tijdperk.
Heeft u interesse in deze fraaie Alfa Romeo? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Verkoper
AutobedrijfGallery Aaldering
Verkoper op AutoScout24 sinds 2016ContactpersoonAfdeling verkoop
- BTW verrekenbaar
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.