BMW X3

X3 2.5i

Auto storica iscritta ASI (paga metà bollo, meno di 250 euro)
Tagliandi regolari ogni 15.0000km con olio di qualità (Castrol o Liqui Moly)

A 180mila chilometri sostituiti albero e ripartitore di trazione, oltre 3000 euro d'intervento. Vale a dire che il punto di forza di questo veicolo è che è perfetto dal punto di vista della trasmissione (problema comune alle BMW, è la prima variabile da tenere presente se si acquista questo modello), come pure è perfetto dal punto di vista generale del motore.

Impianto GPL molto efficiente (passa subito a gas, anche d'inverno, mai nessun problema), consumi ridotti. Serbatoio nuovo (cambiato quest'anno). Con 10 euro di GPL si fanno fino a 120km.

Gomme 4 stagioni Pirelli nuove

Impianto aria condizionata revisionato

Nessun intervento da fare (freni, frizione...tutto a posto)

Difetti:
il cruise control al volante è scollegato (in quanto ho montato un autoradio mp3 bluetooth)
Il tergicristallo posteriore non spruzza l'acqua
Gl'interni sono un po' consumati, e la carrozzeria ha qualche imperfezione (cose minime, compatibili con gli anni)

Quest'auto, seguitandola a curare con la giusta manutenzione, ha ancora molti chilometri da fare, è stata usata in famiglia prevalentemente in percorsi extraurbani e autostradali brevi.
La vendo in quanto sono tentato di acquistare un'auto nuova, posso trattare un po' il prezzo, altrimenti la tengo (=non la vendo perché ha problemi, altro dettaglio da tenere presente).
Quest'auto è un buon compromesso vi serve un'auto sicura per la famiglia, un SUV che costi, consumi e paghi il bollo come un'auto di medie dimensioni.