Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Kilometerstand
16.000 km
Transmissie
-
Bouwjaar
04/1956
Brandstof
Benzine
Vermogen
22 kW (30 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Andere
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 16.000 km
- Bouwjaar
- 04/1956
Technische Gegevens
- Vermogen
- 22 kW (30 PK)
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Groen
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
del 1956 Targata Roma.
Prima serie con porte a vento (suicide door) e vetri scorrevoli prodotta solo per 2 anni, rarissima color Verde Scuro con targa ROMA in metallo, colore originale, buone condizioni di conservazione senza presenza di ruggine, motore originale 633 cc, buona meccanica, interni originali conservati, pavimento nuovo in gomma, targhe nere originali In metallo e libretto a pagine.
Bloccasterzo Bloster d’epoca funzionante con devio luci incorporato in metallo, rarissimo . Batteria nuova. Gomme nuove. Vettura marciante senza problemi meccanici ed elettrici.
L’originalità, ovverosia la conservazione coerente con le caratteristiche di fabbrica, diventa corollario della sua unicità. Mantenere in efficienza un auto storica è un dovere per chi abbraccia questo mondo, perché si fa custode di un pezzo unico assumendosi lonere di portare avanti limpegno dei precedenti proprietari affinchè nulla vada perso. La mia personale opinione è che una vettura conservata valga molto di più di una perfettamente restaurata, in quanto un restauro completo lo si può sempre fare (basta decidere di pagarne il costo), ma il percorso inverso non è possibile. Un oggetto del passato deve trasmettere la sua storia e palesare la sua origine, che va completamente perduta con i super restauri che vanno di moda oggi.
Prima serie con porte a vento (suicide door) e vetri scorrevoli prodotta solo per 2 anni, rarissima color Verde Scuro con targa ROMA in metallo, colore originale, buone condizioni di conservazione senza presenza di ruggine, motore originale 633 cc, buona meccanica, interni originali conservati, pavimento nuovo in gomma, targhe nere originali In metallo e libretto a pagine.
Bloccasterzo Bloster d’epoca funzionante con devio luci incorporato in metallo, rarissimo . Batteria nuova. Gomme nuove. Vettura marciante senza problemi meccanici ed elettrici.
L’originalità, ovverosia la conservazione coerente con le caratteristiche di fabbrica, diventa corollario della sua unicità. Mantenere in efficienza un auto storica è un dovere per chi abbraccia questo mondo, perché si fa custode di un pezzo unico assumendosi lonere di portare avanti limpegno dei precedenti proprietari affinchè nulla vada perso. La mia personale opinione è che una vettura conservata valga molto di più di una perfettamente restaurata, in quanto un restauro completo lo si può sempre fare (basta decidere di pagarne il costo), ma il percorso inverso non è possibile. Un oggetto del passato deve trasmettere la sua storia e palesare la sua origine, che va completamente perduta con i super restauri che vanno di moda oggi.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 299,-
- detailpage.leasing.total
- € 299,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 111.360,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 1,02
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 2.320,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,2700
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0900
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Porsche Financial Services GmbH, Porschestraße 1, 74304 Bietigheim-Bissingen
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.