Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
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Kilometerstand
73.000 km
Elektrisch bereik
210 km
Bouwjaar
09/2019
Brandstof
Elektrisch
Vermogen
88 kW (120 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Berline
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Voor
- Aantal stoelen
- 5
- Deuren
- 5
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 73.000 km
- Bouwjaar
- 09/2019
- Keuring
- 11/2026
- Vorige eigenaren
- 1
- Onderhoudhistoriek
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
- Laatste maal distributieriem vervangen
- 11/2024
Technische Gegevens
- Vermogen
- 88 kW (120 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Gewicht
- 1.495 kg
Energieverbruik
- Emissielabel
- 4 (Groen)
- Andere brandstoftypes
- Stroom
- Elektrisch bereik
- 210 km
- Batterij-eigendom
- Inclusief
- Oplaadtijd van 10% tot 80%
- 20 min
- CO2-emissie
- 0 g/km (comb.)
- Elektriciteitsverbruik
- 11,5 kWh/100 km (comb.)
- Energie-efficiëntieklasse
- A+++
- CO2-efficiëntie
De emissieklasse wordt gecalculeerd op basis van de CO₂ uitstoot in combinatie met het gewicht van de auto.
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Blauw
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Stof
Beschrijving
Sehr gut erhaltener Hyundai Ioniq aus erster Hand. Style-Ausstattung mit Wärmepumpe (sehr wichtig!), Sitz- und Lenkradheizung, Abstands-Tempomat, Klimaautomatik in Intense Blue.
Nachgerüstet wurde ein 1000 W 12 V DC auf 230 V AC Wandler, der im ebenfalls nachgerüsteten Frunk von EV Oasis sitzt. Damit lässt sich z.B. eine Kaffeemaschine betreiben.
Im November 2024 habe ich auch noch eine Garantieverlängerung über 2 Jahre abgeschlossen. Diese läuft also noch bis November 2026!
Inspektion war 11/2024, nächste wäre wieder im November. Kostet einmal im Jahr ca. 100 EUR, ansonsten war an dem Auto noch nie was dran, wir fahren einfach damit, ohne irgendwelche Probleme. TÜV war auch immer langweilig.
Infotainment-Software ist auf dem neuesten Stand, Karten kann man sich jedes Jahr kostenlos (!) bei Hyundai herunterladen und per USB-Stick installieren. Durch einen UMTS-Stick im Auto der beim Starten des Autos ein WLAN aufbaut ist das Auto auch mit dem Internet verbunden und hat Staudaten und umfährt z.B. selbstständig Staus (wovon wir schon sehr oft Gebrauch gemacht haben).
Bis heute eines der effizientesten Autos die je gebaut wurden. Perfekt für tägliche Pendelfahrten, vor allem wenn der Arbeitgeber auch noch Lademöglichkeiten anbietet. Über die letzten 25 000 km zeigt der BC einen Verbrauch von 14,3 kWh/100 km an, sehr viel davon Autobahn!
Lädt für den kleinen Akku relativ schnell, so dass man zwar häufiger Pausen machen muss, dafür aber auch zügig wieder weiter fahren kann. Wir sind mit dem Wagen im Urlaub schon nach Krakau (1200 km) und Stockholm (1400 km) gefahren. Krakau war der heißeste Tag des Jahres bei teilweise über 35° und es gab keinen Einbruch der Ladegeschwindigkeit - das schaffen auch neue EVs teilweise nicht.
Verkaufe das Auto, weil ich einfach zu wenig fahre. Ich fahre seit ca. einem Jahr häufiger nach Hannover, Freitags sind die Autobahnen in die Richtung eine Katastrophe, da fahre ich lieber Bahn. Und für ein bisschen zum Einkaufen finde ich das Auto zu schade.
Das Auto ist angemeldet und wird noch gefahren, km-Stand kann sich also noch erhöhen.
Nachgerüstet wurde ein 1000 W 12 V DC auf 230 V AC Wandler, der im ebenfalls nachgerüsteten Frunk von EV Oasis sitzt. Damit lässt sich z.B. eine Kaffeemaschine betreiben.
Im November 2024 habe ich auch noch eine Garantieverlängerung über 2 Jahre abgeschlossen. Diese läuft also noch bis November 2026!
Inspektion war 11/2024, nächste wäre wieder im November. Kostet einmal im Jahr ca. 100 EUR, ansonsten war an dem Auto noch nie was dran, wir fahren einfach damit, ohne irgendwelche Probleme. TÜV war auch immer langweilig.
Infotainment-Software ist auf dem neuesten Stand, Karten kann man sich jedes Jahr kostenlos (!) bei Hyundai herunterladen und per USB-Stick installieren. Durch einen UMTS-Stick im Auto der beim Starten des Autos ein WLAN aufbaut ist das Auto auch mit dem Internet verbunden und hat Staudaten und umfährt z.B. selbstständig Staus (wovon wir schon sehr oft Gebrauch gemacht haben).
Bis heute eines der effizientesten Autos die je gebaut wurden. Perfekt für tägliche Pendelfahrten, vor allem wenn der Arbeitgeber auch noch Lademöglichkeiten anbietet. Über die letzten 25 000 km zeigt der BC einen Verbrauch von 14,3 kWh/100 km an, sehr viel davon Autobahn!
Lädt für den kleinen Akku relativ schnell, so dass man zwar häufiger Pausen machen muss, dafür aber auch zügig wieder weiter fahren kann. Wir sind mit dem Wagen im Urlaub schon nach Krakau (1200 km) und Stockholm (1400 km) gefahren. Krakau war der heißeste Tag des Jahres bei teilweise über 35° und es gab keinen Einbruch der Ladegeschwindigkeit - das schaffen auch neue EVs teilweise nicht.
Verkaufe das Auto, weil ich einfach zu wenig fahre. Ich fahre seit ca. einem Jahr häufiger nach Hannover, Freitags sind die Autobahnen in die Richtung eine Katastrophe, da fahre ich lieber Bahn. Und für ein bisschen zum Einkaufen finde ich das Auto zu schade.
Das Auto ist angemeldet und wird noch gefahren, km-Stand kann sich also noch erhöhen.
Leasing
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.