Jeep Renegade

1.3 t4 S 2wd 150cv ddct-GARANZIA FINO 36 MìESI

Auto Gregis Srl - USATO SELEZIONATO - GARANTITO - CERTIFICATO

In pronta consegna un'opportunità unica: Jeep Renegade 1.3 T4 S 2WD 150 CV DDCT immatricolata a Luglio 2019 con soli 67.000 km.
Questa non è la solita Renegade, ma la rara e ricercata versione "S" (Top di Gamma), perfetta per chi cerca stile sportivo, potenza e massima tecnologia.
Punti di forza irrinunciabili:

• Look Aggressivo: Dettagli esterni in Nero/Grigio Scuro Satinato (invece del cromo), cerchi in lega scuri da 18/19 pollici (specificare la misura) che le conferiscono un aspetto unico.
• Motore e Comfort: Potente 1.3 T4 Benzina (150 CV), abbinato all'eccezionale Cambio Automatico DDCT per una guida rilassante e prestazioni brillanti.
• Tecnologia di Bordo: Sistema di Infotainment Uconnect 8.4" con Navigatore, Apple CarPlay / Android Auto, Climatizzatore Bizona e sensori di parcheggio.
• Sicurezza: Cruise Control Adattivo (ACC) e i principali sistemi di assistenza alla guida (se presenti, specificare)

---

Tutte le nostre autovetture compiono un percorso composto da vari controlli alla meccanica generale (cinghia distribuzione, impianto frenante, perdite di liquidi/olio, pneumatici, ammortizzatori, ecc) e approfondite verifiche di affidabilità. Solo dopo aver terminato l'iter tecnico ed eseguito tutti gli interventi necessari compreso il tagliando completo e la pulizia/sanificazione interna si perfeziona la consegna con garanzia fino a 36 mesi:

GARANZIA "RPM" (www.rpmgarantie.it) PRODOTTO BEST (12 mesi omaggio):
M o t o r e :
monoblocco, testata e relative guarnizioni, valvole e guida
valvole (ad esclusione di
bruciatura e/o grippaggio), albero motore, variatore di fase,
cuscinetti di biella, cuscinetti di
banco, alberi a cammes, pistoni e fasce, bielle, punterie idrauliche,
aste e/o bilancieri, pompa dell’olio, catena distribuzione e relativi
ingranaggi (ingranaggio albero motore, ingranaggi alberi a
cammes, ingranaggio pompa iniezione), modulo multiair.
Impianto sovralimentazione: turbocompressore, intercooler,
compressore volumetrico.
Cambio manuale: alberi primari, albero secondario, ingranaggio I,
ingranaggio II, ingranaggio III, ingranaggio IV, ingranaggio V,
ingranaggio VI, ingranaggio retromarcia, cuscinetti cambio,
manicotti scorrevoli, forcelle.
Cambio robotizzato, cambio a doppia frizione:
alberi primari, albero secondario,
ingranaggio I, ingranaggio II, ingranaggio III, ingranaggio IV,
ingranaggio V, ingranaggio VI, ingranaggio retromarcia, cuscinetti
cambio, manicotti scorrevoli, forcelle, meccatronica (con esclusione
degli attuatori), comando idraulico/attuatori.
Cambio automatico a rotismi epicicloidali o a variazione continua:
gruppo valvole, convertitore di coppia, pompa olio, ingranaggi, alberi, cuscinetti,
ingranaggi epicicloidali, pistoni in gomma (freni e frizioni escluse).
Circuito di alimentazione:
pompa iniezione o pompa alta pressione,
iniettori (solo ricambi e non guasti conseguenti), pompa elettrica di
alimentazione, misuratore massa aria, valvola EGR, corpo farfallato,
Componenti elettrici:
alternatore, motorino avviamento, motorino
tergicristalli, motorino pompa lavavetri, motore alzacristalli
elettrico, motore chiusura centralizzata (eccetto comando a
distanza).
Impianto di climatizzazione:
compressore, condensatore, evaporatore.
Componenti elettronici:
centralina gestione motore.
Circuito di raffreddamento:
pompa dell’acqua, radiatore raffreddamento motore, elettroventilatore del radiatore
raffreddamento, giunto elettromagnetico
dell’elettroventilatore, termostato.
Impianto frenante:
pompa freni, servofreno, pompa del vuoto o
depressore, pompa ABS.
Frizione:
pompa frizione e cilindro secondario, volano e volano bimassa.
Differenziale:
pignone, corona, planetari, satelliti, perni satellite,
cuscinetto pignone, cuscinetti planetari, cuscinetti satelliti.
Dispositivi di trasmissione:
albero di trasmissione anteriore e
posteriore, giunto cardanico, semiassi anteriori e posteriori, giunti
omocinetici, giunta tripode, riduttore.
Organi di guida:
scatola guida meccanica, idraulica ed
elettromeccanica, EPS (elettrocomando piantone sterzo), pompa
del servosterzo elettrica e idraulica.
Manodopera: i costi di manodopera saranno rimborsati secondo i
tempari e le indicazioni del costruttore esclusivamente se gli
organi oggetto della rottura e le cause della stessa rientrano nel
campo di applicazione di quanto previsto dalla presente garanzia.
Sono esclusi i costi relativi alla diagnosi e/o alla ricerca del guasto.

---

Disponiamo di finanziamenti personalizzati a tassi agevolati con e senza maxirata finale, estendibili fino a 84 rate

valutiamo/permutiamo la vostra auto usata, basta una mail con una minima descrizione e alcune fotografie per permetterci di rispondervi con precisione e sollecitudine.

Per evitare anche la minima incongruenza si consiglia di verificare l'equipaggiamento / le opzioni con il nostro consulente commerciale.

TUTTE LE NOSTRE AUTO SONO VISIBILI CON ULTERIORI FOTOGRAFIE SU AUTOGREGIS.IT