Land Rover Range Rover Sport

2.0+Si4+PHEV+297kW+%28404CV%29+HSE

Precio al contado: 54290 euros

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Precio al contado: 54.290€
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HORARIO DE APERTURA: Lunes a Sábado: 9:30 - 20:30.
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REF: 903000000152949
Ficha_tecnica
- Información de la versión: número última lista de precios: Junio 2020, fecha de comunicación: 30 jun 2020, código de marca: LR2, código de modelo L494, fase/generación: 2, Version id:, fuente de los precios: interna, 0,00 % de descuento, M1 y 30 jun 2020
- Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: PLA, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas
- Estado de los datos: sin actualizar (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), sin actualizar (contenido opciones), sin actualizar (precio opciones), actualizado (precios) y sólo datos en lista de precios (especificaciones)
- Motor híbrido enchufable (PHEV)
- 33,0 grados de ángulo de entrada y 31,0 grados de ángulo de salida
- Dimensiones exteriores: 4.879 mm de largo, 1.983 mm de ancho, 1.845 mm de alto, 278 mm de altura libre sobre el suelo sin carga, 2.923 mm de batalla, 1.693 mm de ancho de vía delantero, 1.686 mm de ancho de vía trasero, 12.390 mm de diámetro de giro entre bordillos y 12.500 mm de diámetro de giro entre paredes
- Dimensiones interiores: 1.002 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 992 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.073 mm de espacio para las piernas (delante), 939 mm de espacio para las piernas (detrás), 1.542 mm de anchura en los hombros (delante) y 1.511 mm de anchura en los hombros (detrás)
- Capacidad del compartimento de carga: 446 litros (hasta las ventanas con asientos montados) y 1.686 litros (hasta el techo con asientos plegados) ( medición SAE )
- Tracción 4x4 permanente con con sistema de control de descenso control de tracción
- Bloqueo del diferencial central
- Control electrónico de tracción
- Transmisión de tipo automático con cambio automático con modo manual de ocho marchas con reductora, paso a modo manual, palanca en el volante, levas en el volante palancas tras el volante, 3,317 :1 relación de la marcha atrás, 4,714 :1 relación de la primera velocidad, 3,143 :1 relación de la segunda velocidad, 2,106 :1 relación de la tercera velocidad, 1,667 :1 relación de la cuarta velocidad, 1,285 :1 relación de la quinta velocidad y 1,000 :1 relación de la sexta velocidad , código transmisión: ZF 8P75XH con 0,839 :1 relación de la séptima velocidad y 0,667 :1 relación de la octaba velocidad
- Control de estabilidad
- Control de estabilidad antivuelco
- Selección del tipo de terreno incluye reglaje de la suspensión y reglaje TR/ESP
- Diferencial Activo trasero
- Control vectorial de par
- Motor de 2,0 litros ( 1.997 cc ) , cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro, 83,0 mm de diámetro, 92,3 mm de carrera, relación de compresión: 9,5 y distribución variable ; código del motor: AJ20-P4H 9,5
- Compresor: de tipo turbo
- Norma de emisiones EU6.2 (C y D-Temp), 69 g/km CO2 (combinado) y 0 emisiones
- Etiqueta de eficiciencia energética clase A
- Filtro de partículas
- Start/Stop parada y arranque automático
- Recuperación de la energía motor
- Emisiones WLTP HEV Factor de Utilidad ponderado, 74,0 y 85,0
- Sistema eléctrico 12
- Alimentación : gasolina - inyección directa
- Combustible: eléctrico, combustible adicional: Gasolina sin plomo y Combustible primario: eléctrico
- Depósito principal de combustible: 90 litros
- Combustible Adicional: Gasolina sin plomo
- Bandeja trasera flexible
- Sujeción de carga
- Prestaciones: 220 km/h de velocidad máxima, 6,7 segs de aceleración 0-100 km/h y 137 km/h de velocidad máxima en modo eléctrico
- Potencia de 404 CV ( CEE ) 297 kW @ 5.500 rpm (potencia max) 640 Nm de par máximo @ 1.500 rpm (par max) ; 141 CV (potencia máx. motor eléctrico), 104 kW (potencia máx. motor eléctrico) y 275 Nm (torque máx. motor eléctrico) potencia con combustible primario
- Potencia secundaria de 300 CV, 221 kW de potencia máxima, 400 Nm de par máximo, 4.000 rpm para...