Volkswagen Golf

ClubSport

Talon Pointe vous propose cette Volkswagen Golf GTI ClubSport !

M.E.C le 12/04/2021
Kilométrage : 17.800 Km

Entretiens et suivi à jour
Couleur extérieure : Noir Ebène
Intérieur : Sièges Sport Top en cuir Nappa noir et blanc avec surpiqûres rouges


Equipements & Options :

- Mode Nürburgring (DCC)
- Jantes alu 19" Estoril noires
- Sellerie Cuir électrique chauffant et ventilé
- Affichage tête haute
- Toit ouvrant électrique
- Système audio HARMAN KARDON
- Étrier frein rouge
- Interface téléphone confort avec recharge par induction
- Climatisation Tri-zone
- Système de protection proactive des occupants
- Accès et démarrage sans clé Keyless avec alarme
- Avertisseur d'angle mort Side Assist
- Lane assiste
- Régulateur de vitesse adaptatif ACC
- Volant chauffant
- Park assist
- Radars de parking AV / AR
- Caméra de recul
- Rétroviseurs électriques rabattables et dégivrants
- Feux iQ LED adaptatifs
- Apple CarPlay / Android Auto
- Détecteur de signalisation
- Détecteur d’angle mort

Pour l'anecdote :

Dans une bande de compactes sportives toujours plus puissantes et/ou radicales, on pensait la sage Golf GTI insensible aux provocations.
Et puis, en 2016, la Golf 7 GTI Clubsport S est née : un 2.0 TSI porté à 310 ch, une boîte mécanique, quatre pneus semi-slicks et une carrosserie à trois portes dénuée de banquette arrière pour aller chercher le joli chrono de 7 min 47 s sur la boucle nord du Nürburgring (devant les Mégane RS et Honda Civic Type R de l'époque !).
En France, nous devions nous contenter de la Golf GTI Clubsport « tout court », mais elle disposait tout de même d’un pack circuit optionnel.

L’histoire se répète cinq ans plus tard, ou presque.
Au printemps 2021, la Golf 8 GTI Clubsport venait aux côtés de la GTI classique avec une puissance relevée de 245 à 300 ch, un couple porté à 400 Nm (370 Nm auparavant) et un Race Package mêlant jantes de 19 pouces spécifiques, échappement Akrapovic et vitesse maxi libérée à 267 km/h après suppression de la bride électronique.

Toutes les Golf ne se ressemblent pas. Combien de modèles nous avons croisés sur notre route et pour tout vous avouer, la Golf en finition standard est fade et manque de peps. Ce n'est pas du tout le cas de la Golf GTI Clubsport, elle fait tourner beaucoup de têtes. La Golf R a beau régner au sommet de la gamme, il n'en demeure pas moins qu'elle paraît moins agressive que la GTI Clubsport.
Ce sont pourtant toutes des Golf, mais il y en a bien une qui a quelque chose de plus et qui dégage une saveur particulière.

Elle est certes un peu plus lente que la Golf 8 R (0-100 km/h en 4,7 secondes), mais cela ne se ressent pas du tout au volant, c'est même le contraire, on a l'impression d'aller plus vite.
Les 300 ch sont bien là, à vrai dire, le train avant a même un peu de mal à les passer au sol. Elle motrice souvent, cherchant à trouver du grip pour vous catapulter.

Son comportement routier est rassurant, à la hauteur des meilleures sportives du segment. Vous Apprécierez également ces freins, ils sont aussi puissants et endurants que ceux de la Golf 8 R.
Cette itération sportive est un régal à conduire. Nous allons vous faire une confidence : Vous vous amuserez plus avec la Golf GTi Clubsport qu'avec la Golf R.


Prix de vente : 41.490 €

Nos services :
- Le financement (Crédit traditionnel, crédit ballon, LOA, LLD)
- La reprise de votre véhicule
- Extensions de garantie (84 mois maximum)
- Livraison France et Europe (Sur devis)

N'hésitez pas à nous contacter pour de plus amples informations et/ou convenir d'un rendez-vous.

L'Equipe Talon Pointe