Elektrische Renault-modellen

Welke elektrische Renault-modellen zijn leverbaar?

Modeloverzicht

Renault startte al in 2011 met de productie op grote schaal van zijn eerste elektrische modellen, de vierdeurs Fluence Z.E. en de Kangoo Z.E. als bestelbreak en bestelwagen, gevolgd door de kleine tweezits Twizy en de Zoe stadswagen, die vandaag nog altijd in productie is. De Z.E.-benaming (kort voor Zero Emission) van weleer is vandaag vervangen door E-Tech Electric om de 100% elektrische modellen van het merk aan te duiden. En dat zijn er heel wat.

De oudere elektrische modellen die nog te vinden zijn in het elektrische Renault-gamma, de Twingo en de Zoe, zullen niet al te lang meer in de catalogus van het merk blijven. Ze worden vervangen door modernere en meer betaalbare modellen, zoals een instapversie van de Renault 5 en een gloednieuwe 100% elektrische Twingo die minder dan € 20.000 zou moeten gaan kosten. En ook de elektrische herinterpretatie van de Renault 4.

Met zijn nieuwe elektrische modellen, die de afgelopen 2 à 3 jaar gelanceerd zijn, biedt Renault een modern en overtuigend gamma. De langverwachte elektrische revival van de iconische Renault 5 kan je zien als een concurrent voor de duurdere Mini-modellen. Voorlopig wordt enkel de krachtige versie verkocht, terwijl het op de basisversies van de Renault 5 E-tech wachten is tot 2025. Wil je een nog krachtigere versie, dan kan je binnenkort gaan aankloppen bij zustermerk Alpine, dat zijn gepeperde uitvoering heeft voorgesteld.

De Mégane en de Scénic bieden respectievelijk in het C-segment en het C SUV-segment een alternatief voor de gevestigde waarden. Beide hebben behalve hun naam niets meer gemeen met hun voorgangers. De Scénic vervelde bovendien van een monovolume naar een elektrische SUV. Een transformatie die gesmaakt wordt, want het model werd verkozen tot Europese auto van het jaar 2024. En dan zijn er nog de elektrische bestelwagens van het merk, waarbij je van de Kangoo ook een personenwagenversie kan bestellen.

Dit is het aanbod van elektrische Renault-modellen in 2024:

• Twingo E-Tech Electric
• Zoe E-Tech Electric
• Renault 5 E-Tech Electric
• Mégane E-Tech Electric
• Scénic E-Tech Electric
• Kangoo E-Tech Electric
• Trafic E-Tech Electric
• Master E-Tech Electric

Technische gegevens

Hoeveel kosten de elektrische Renault-modellen?

Nieuwprijzen

De nieuwe elektrische modellen van Renault zijn gezien hun batterijcapaciteit en technologische pakket correct tot gunstig geprijsd. Let er bij het maken van je keuze wel op wat precies je noden zijn. Zo is een warmtepomp niet altijd standaard, wat het verbruik in de tussenseizoenen kan doen oplopen en dus het rijbereik doen afnemen, en verschillen de oplaadprestaties afhankelijk van de gekozen motorversie. Wil je een hoog snellaadvermogen, dan moet je soms kiezen voor een krachtige versie. Laat je goed adviseren bij de aankoop.

Een overzicht van de catalogusprijzen voor de nieuwe elektrische Renault-modellen in 2024, voor aftrek van eventuele kortingen of subsidies:

Tweedehandsprijzen

Aangezien Renault al zo lang elektrische wagens verkoopt, is het aanbod op de tweedehandsmarkt ruim en kan je ook voor een laag bedrag een elektrisch model van het merk kopen. Prijzen beginnen rond de € 5.000, met in die prijscategorie voornamelijk de guitige Twizy, maar ook vroege exemplaren van de Fluence, Kangoo en Zoe Z.E. Ben je van plan om één van die modellen te kopen, dan zijn er een aantal specifieke zaken om rekening mee te houden. Zo verkocht Renault tot niet zo gek lang geleden elektrische auto’s als totaalpakket, of als auto met een maandelijkse huur voor de batterij. In dat laatste geval kan je het voertuig overkopen en de batterijhuur blijven betalen – in dat geval herstelt of vervangt Renault de batterij als de restcapaciteit onder een bepaald niveau komt – ofwel het restbedrag op de afbetaling van de batterij betalen aan Renault en volledig eigenaar worden. Het is in dat geval belangrijk om te weten onder welk stelsel de auto verkocht worden om te kunnen inschatten of je een goede koop doet of niet.

Daarnaast kunnen sommige van de vroegere modellen niet snelladen (DC – gelijkstroom) of enkel snelladen via een ‘Chademo’ oplaadpoort. Dat is een laadpoort die stilaan uitgefaseerd wordt bij snellaadstations op de Europese markt, waar de CCS-standaard stilaan gemeengoed wordt. Geen probleem als je geen lange afstanden wil afleggen, maar als je dat wel wil doen, vermijd je misschien beter de modellen met een Chademo-laadpoort. Renault is sinds enkele jaren trouwens overgeschakeld op CCS voor zijn nieuwere modellen.

Conclusie

Renault heeft al heel wat jaren ervaring met elektrische auto’s en heeft de laatste jaren een volledig gamma uitgebouwd, van kleine stadswagens tot grote bestelwagens. En de komende jaren staat er nog veel meer te gebeuren, met vooral een uitbreiding naar het meer betaalbare segment. Vanaf 2025 worden de Zoe en de Twingo immers uitgefaseerd en vervangen door een meer betaalbare versie van de iconische Renault 5 E-Tech met een prijskaartje van minder dan € 25.000 en later zelfs een nieuwe elektrische Twingo met een prijskaartje dat onder de € 20.000 zou moeten duiken.