Auto van het Jaar 2027: alle 7 finalisten zijn elektrisch (2026)
Félix Bouland
Wie met de hoofdprijs gaat lopen, blijft nog even een raadsel, maar over de aandrijving bestaat al zekerheid. De jury van de Auto van het Jaar maakte de zeven finalisten van de editie 2027 bekend. Wat ze gemeen hebben? Ze zijn allemaal uitsluitend elektrisch. Volgens de organisatie is dat een primeur in de 63-jarige geschiedenis van de Europese trofee.
Finale zonder verbrandingsmotor
Een primeur dus, maar een EV op de erelijst is al even geen vreemde meer. De Renault Scenic E-Tech won de titel in 2024, gevolgd door de Renault 5 E-Tech in 2025 en de Mercedes CLA in 2026. Let wel: die laatste bestaat ook met een benzinemotor. Dit keer is het anders: wie er ook wint, de winnaar rijdt enkel en alleen elektrisch!
Dit zijn de 7 finalisten (in alfabetische volgorde):
- BMW iX3
- Cupra Raval
- Hyundai Ioniq 3
- Kia EV2
- Renault Twingo E-Tech
- Volkswagen ID. Polo
- Volvo EX60
Het is nu aan de jury om te kiezen tussen auto’s met compleet verschillende ambities. Op twee SUV’s na gaat het uitsluitend om compacte modellen. De juryleden beoordelen onder meer technologie, ontwerp, prestaties, uitrusting en prijs-kwaliteitverhouding. Het prestige van het embleem volstaat dus niet om de uitslag te bepalen.
Afspraak op het Autosalon van Brussel 2027
De juryleden komen op 25 en 26 november samen op het circuit van Balocco in Italië om de zeven finalisten uit te proberen en tegen elkaar af te wegen. Daarna beschikt elk jurylid over 25 punten, te verdelen over minstens vijf auto’s, met hooguit tien punten voor de eerste keuze. Twee modellen op gelijke hoogte bovenaan het stembiljet zetten kan evenmin: elk jurylid moet een favoriet aanduiden.
Wil je weten welk model de titel Auto van het Jaar 2027 binnenhaalt? Afspraak op 8 januari 2027 op het Autosalon van Brussel.
Alle artikels
Alles bekijken
SUV’s domineren de autoverkoop (2026)
In 2025 is in de autowereld een belangrijke grens overschreden: er werden wereldwijd meer dan 43 miljoen SUV’s verkocht, goed voor 52% van de wereldwijde verkoop. Toyota geeft de toon aan, terwijl sedans en breaks terrein blijven verliezen.
Félix Bouland 
Afleiding achter het stuur: touchscreen gevaarlijker dan alcohol (2026)
Snelheid, alcohol en afleiding: dat zijn de drie plagen van de weg. De laatste blijft echter de minst besproken. Een studie van Allianz bewijst het nu: afleiding speelt een rol bij één op de drie ongevallen en het scherm van je auto is daar vaak medeplichtig aan.
Félix Bouland
Omoda X Concept: de stoere SUV die de Duster laat beven (2026)
Omoda heeft in China de X Concept onthuld, de eerste vooruitblik op een nieuwe designtaal met de naam “Cyber Mecha”. Een stoere SUV met duidelijke ambities en concrete troeven, die nu al een serieuze rivaal voor de Dacia Duster lijkt te worden.
Félix Bouland
