Een dag voor de eigenlijke première op het Autosalon van Parijs, mocht het doek al van de nieuwe Passat. Die valt wel op door zijn nieuwe voor- en achterkant, maar ook door zijn silhouet dat grotendeels onveranderd bleef.
Vooraan neemt hij volgens Volkswagen de stijl van de Phaeton over. De in de lichtblokken geïntegreerde led-dagrijlichten stralen in elk geval luxe uit. Achteraan dumpt hij de karakteristieke ronde lichten van de huidige Passat, voor rechthoekige lichtblokken.
Keyless koffer
Volkswagen belooft heel wat luxe en veiligheidssnufjes in de Passat, al valt het nog te bezien wat op de optielijsten belandt en wat standaard is. VW spreekt over ‘keyless entry’, waarbij een voetbeweging achter de auto volstaat om de koffer te openen. Ook krijgt hij een wegklapbare trekhaak, die je met een knop in de koffer in- en uitklapt, een systeem dat we ook al in de Touareg zagen.
18% zuiniger
Tien motoren voorziet VW in de Passat, en gemiddeld zijn ze allen zo’n 18% zuiniger geworden. De kleinste is de 1.6 TDI common rail turbodiesel met 105 pk, die volgens de constructeur genoeg heeft aan 4,2 liter diesel (CO2: 109 gr/km). Downsizing brengt ook een 1.4 TSI benzine turbo onder de kap van de Passat: 122 pk en 5,8 l/100 km (CO2: 138 gr/km). Het motorenpallet klimt zo verder tot 300 pk. De 2.0 TDI’s beloven goed te zijn voor 140 pk en 170 pk.
Samen met de berline presenteert VW ook meteen de Variant (break). Midden november debuteert hij al op de eerste Europese markten.
