Presentatie: Mazda MX-5 Facelift – Nog een jaartje erbij

De Mazda MX-5 is intussen tijdloos geworden. Hoewel we weten dat Mazda aan een opvolger werkt, komt er eerst nog een milde facelift aan.

Niet dat we dat erg vinden, het is opnieuw een reden om eens om de sleutels te bedelen. De nieuwe MX-5 is pas voor 2014, en dus wordt de huidige MX-5 met enkele kleine retouches opnieuw het veld in gestuurd. Overigens is de MX-5 al dik twintig jaar onder ons. Deze derde generatie gaat al bijna zeven jaar mee.

Vooraan kreeg de MX-5 een hertekende bumper. De ruimte rond het radiatorrooster kreeg meer aerodynamische vormen, en hij wint wat aan agressiviteit. Het interieur is licht bijgewerkt, met andere kleurencombinaties. Belangrijker is een veiligheidsaanpassing. De MX-5 beschikt nu over een motorklap die bij een ongeval met een voetganger vijf tot tien centimeter omhoog klapt, om de klap beter op te vangen en de overlevingskansen van de voetganger te vergroten. De basisversie behoudt de 126 pk sterke 1.8 benzine, en ook de 160 pk krachtige 2.0 blijft behouden. (sp-x/mh)

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20261029 Video Old vs New header

Video Old vs New: Volvo EX60 vs XC60 – moet het per se elektrisch? (2026)

De Volvo XC60 heeft een elektrisch alternatief: de nieuwe EX60. Maar heeft de bestseller zijn laatste woord al gesproken? In deze video zetten we twee visies op de Zweedse gezins-SUV tegenover elkaar.

Lees meer
Video Old vs New: Volvo EX60 vs XC60 – moet het per se elektrisch? (2026)
BEBE20261029 Roadsafety header

Afleiding achter het stuur: touchscreen gevaarlijker dan alcohol (2026)

Snelheid, alcohol en afleiding: dat zijn de drie plagen van de weg. De laatste blijft echter de minst besproken. Een studie van Allianz bewijst het nu: afleiding speelt een rol bij één op de drie ongevallen en het scherm van je auto is daar vaak medeplichtig aan.

Lees meer
Afleiding achter het stuur: touchscreen gevaarlijker dan alcohol (2026)
BEBE20261022 Renault Trafic E-Tech header

Renault Trafic E-Tech: Dit kost de Van of the Year 2027!

De titel 'Van of the Year 2027' is binnen en dus onthult Renault eindelijk de prijzen van de nieuwe Trafic E-Tech. Een 800V-platform, batterijen van 60 tot 81 kWh en snelladen aan 190 kW standaard: tegenover zijn voorganger komt hij van een andere planeet. De prijzen zijn amper veranderd.

Lees meer
Renault Trafic E-Tech: Dit kost de Van of the Year 2027!