Special: Renault 4 – Waarom moet hij weg?

Na een DeTomaso, een Rolls-Royce en een Porsche is het tijd om met de voeten op de begane grond te landen. In deze aflevering van ‚Waarom moet hij weg?’ brengen we u de Renault 4 van Gregory Schreiden. Hoewel, zijn R4?

Wanneer heeft u deze R4 gekocht?

Gregory Schreiden (40): ‚Eigenlijk heb ik hem niet gekocht, maar de vrouw van een vriend van mij, een vijftal jaar geleden. Jammer genoeg is mijn vriend enkele maanden geleden overleden. Zijn vrouw Nathalie vroeg me de auto te verkopen omdat ik er meer van weet dan zij.’

Waarom had zij hem gekocht?

‚Dat is een mooi verhaal. Mijn vriend bracht het merendeel van zijn vakanties door in Frankrijk, waardoor hij een voorliefde ontwikkelde voor de populaire Franse auto’s, zoals de 2 PK en de 4L. Hij droomde al zo lang van een R4, maar zette nooit de stap. Tot op een dag zijn vrouw besliste om hem voor zijn vijftigste verjaardag een R4 te kopen. Ze riep de hulp in van een bevriende garagist en die vond deze, in oorspronkelijke staat, zonder ongeval en steeds goed onderhouden. Alleen de lak vertoonde de sporen der jaren.’

Waarom moet hij weg?

‚Helaas, omdat de eigenaar is overleden. Maar eigenlijk hoeft hij niet weg. De vrouw van mijn vriend vroeg me om er een goede prijs op te plakken. Maar indien we daar niet in slagen, heeft ze er niets op tegen dat de auto bij haar blijft. Hij heeft een grote sentimentele waarde. De zoon van mijn vriend toont absoluut geen interesse, dus indien hij blijft zal hij nog hoogstens een paar keer per jaar jaar uit de garage komen. Dat zou jammer zijn, want eigenlijk rijdt hij nog bijzonder goed.’

Wat is uw beste herinnering aan deze R4?

‚De dag waarop mijn vriend hem van zijn vrouw kreeg. Ze begon de dag door hem een tijdschrift in handen te steken dat uitsluitend over R4’s ging. Hij leek het niet goed te begrijpen, maar toen vroeg ze hem om door het raam te kijken. Daar stond zijn R4, compleet met een grote roze strik rond. Ze had nummerplaten, verzekering en al geregeld. Hij stond klaar voor zijn eerste rit. We wonen in een klein dorp, dus we hebben allemaal herinneringen aan de weekendtrips waarop ‚Dany zijn R4’ van stal haalde voor een ritje. Nu rij ik er af en toe nog even mee rond om hem in gang te houden, en mensen denken nog altijd vaak dat ‚Dany op pad is’. Een melancholisch verhaal…’

Welke ideale koper hebt u in gedachten?

‚Het moet natuurlijk om een liefhebber van Franse populaire auto’s gaan, die graag op uitstap trekt met zo’n auto. Of er enkele rally’s voor oldtimers mee wil rijden. Jongeren zijn daar volgens mij niet in geïnteresseerd.’

Renault R4

1984

Viercilinder 1.1 motor

30 pk

83.517 km

4.000€

De advertentie vindt u hier.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20250703 Renault Symbioz Hybrid E-Tech 160 header

Test: Renault Symbioz Hybrid E-Tech 160, de ecologische Captur XL (2025)

Renault voegt een nieuwe hybridemotor toe aan het assortiment van de Symbioz. Die is krachtiger, presteert beter dan de klassieke benzine... én verbruikt een stuk minder.

Lees meer
Test: Renault Symbioz Hybrid E-Tech 160, de ecologische Captur XL (2025)
BEBE20250522  Renault Austral header

Test: Renault Austral facelift, een noodzakelijke update? (2025)

De Renault Austral krijgt een lichte facelift met een nieuwe neus, verbeterd comfort en een geüpdatete hybride aandrijving. Maar was deze vernieuwing écht nodig?

Lees meer
Test: Renault Austral facelift, een noodzakelijke update? (2025)
BEBE20250515 Renault 4 Header

Test: Renault 4 E-Tech, icoon wordt elektrische crossover (2025)

Renault blijft inzetten op nostalgie. Deze keer komt het merk met de nieuwe R4. Retro én modern, volledig elektrisch en goed voor tot 409 km autonomie. Genoeg om de iconische 4L op te volgen?

Lees meer
Test: Renault 4 E-Tech, icoon wordt elektrische crossover (2025)