Ford F 150

De dertiende generatie begint in 2015. Hoewel de meeste F-Serie varianten pick-uptrucks zijn, zijn er ook chassis-cab en commerciële voertuigen. Sinds 2017 bestaat de reeks uit de F150, de Super Duty (F250 tot F550) en de Super Duty commerciële trucks (F650, F750 e.v.). De Super Duty voertuigen (allereerst F250 en F350) worden daarbij toegevoegd vanaf 1999, om de kloof tussen de pick-ups en de commerciële truck te overbruggen. Alle Super Duty modellen worden gebouwd op een apart chassis, met zwaardere componenten. Tussen 1946 en 1968 wordt de F-Serie door de drie USA Ford divisies verkocht. Aan het begin van dit millennium verkoopt zuster Mercury ook nog een tijd de M-Serie (in Canada). Luxebroer Lincoln verkoopt eerst de Lincoln Blackwood en later de Lincoln Mark LT. De F-Serie is sinds jaar en dag de bestverkopende pick-up van de VS, en dat al sinds 1977. Sinds 1981 is het bovendien het bestverkopende voertuig überhaupt. Dat is ondertussen ook het geval in Canada.

De Ford F150 technisch bekeken

Van de Ford F150 is eind 1947, wanneer de eerste F-Serie verschijnt, nog geen sprake. Die verschijnt pas in de zesde generatie F-Serie (1973/79), vanaf 1975. Hij neemt er plaats tussen de F100 en de F250. Zijn doel is eigenlijk om bepaalde emissiebeperkingen te omzeilen, maar in de plaats daarvan groeit hij al snel uit tot het basismodel van de serie. De F-Serie is de eerste naoorlogse truck van zijn bouwer. Zijn eerste generatie blijft in productie tot in 1952 en staat bekend als Ford Bonus-Built. Er wordt gebouwd in 16 verschillende Ford fabrieken. De serienummers reflecteren het model, de motor, het bouwjaar, de fabriek en het eenheidsnummer. De auto heeft een vlak windscherm uit één stuk en geïntegreerde koplampen. De laadbak is breder dan die van zijn voorgangers. Het meestvoorkomende model heet dan overigens nog F1, gevolgd door de F2 en de F3, die een groter laadbed van 2,4 meter hebben. De huidige naamgeving verschijnt pas vanaf de tweede generatie, in het modeljaar 1953, wanneer een volledig nieuwe F-Serie zijn opwachting maakt. Die heeft niet alleen meer ruimte, nieuwe motoren en een geüpdatet chassis, maar ook nieuwe modelnamen. Zo wordt de F1 van een halve ton nu F100. De F2 en F3 worden gecombineerd in de F250. De F4 wordt F350. De conventionele trucks zijn de F500 tot en met de F900. De nieuwe honderdtallen zijn deels beïnvloed door de verschijning van de F100 Super Sabre (in de VS).

De nieuwe generatie Ford F150

De dertiende generatie F-Serie omvat zo dus de zevende generatie Ford F150. Het voertuig wordt gepresenteerd in 2014, op de Noord-Amerikaanse Internationale Auto Show. Het is gebaseerd op een volledig nieuw platform. Met name de F150 krijgt daarbij het voorrecht om de aluminium carrosserie in de reeks te introduceren. Het uiterlijk wordt geleend van de Ford Atlas uit 2013, een conceptauto. Technologisch introduceert de auto een aantal nieuwe systemen voor rijdassistentie en veiligheid. Hiertoe behoren een 360°-camera, adaptieve cruisecontrol, CWBS, blind sport information en LKS. Hoewel bijna alle bouwpanelen van de F150 uit aluminium bestaan (in plaats van het vroegere staal) blijft het kader wel een stalen constructie. Hierbij wordt het percentage van sterk staal verhoogd van 23 naar 77%. Verder is alleen de vuurmuur uit staal.

Ford F150 modellen en prijsklassen

De Ford F150 verschijnt als pick-up met twee (cab), twee + twee (extended-cab) of vier (crew-cab) deuren. Er zijn lay-outs met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving mogelijk. De motormodellen bevatten vijf benzines en een diesel. Benzinemodellen zijn de 3.3 Cyclone V6, de 3.5 Cyclone V6, de 2.7 EcoBoost V6 (turbo), de 3.5 EcoBoost V6 (twin-turbo), en de 5.0 Coyote V8. Het dieselmodel is de 3.0 Powerstroke V6, een turbo. Door de jaren heen verschijnen er verder ook enkele speciale edities van de F150. Een eerste is de F150 Nite uit 1991/92, een bijzondere uitrusting van de F150 XLT Lariat, die later ook nog bij de Ford Bronco verschijnt. Een tweede is de F150 Platinum, die vanaf 2009 de Lincoln Mark LT vervangt. Men kan zeggen dat hij de luxe van de Mark LT combineert met de minimalistische stijl van de F150. Een laatste speciaal model is de F150 Tremor uit 2014. Die wordt uitgebracht als prestatievariant en sporttruck, om de fans van straattrucks een plezier te doen. Het basismodel is gebaseerd op de (stijl van de) FX Appearance uitrusting en voorzien van de 3.5 EcoBoost V6 twin-turbomotor.