Energiezuinige banden uitgelegd (bandenlabels)

Met verschillende merken, soorten en prijzen begrijpen we het ten volle: nieuwe banden voor je auto kiezen is geen sinecure. Gelukkig verplicht Europa (sinds 2012) om banden uit te rusten met een label waarop bijkomstige info staat. Net zoals je pakweg een koelkast koopt kan je daardoor snel een blik krijgen op de zuinigheid van zo’n band. In 2021 kreeg het label een update waardoor je bijkomende info krijgt over prestaties in winterse omstandigheden.

Inhoud

• Bandenlabels in het kort uitgelegd
• Wat maakt een energiezuinige band?
• Extra tips om te besparen

Bandenlabel in het kort uitgelegd.

Op het bandenlabel bevinden zich 3 afbeeldingen met daarbij een gradatie. De eerste afbeelding is een band met een energiepomp. Die geeft met de letters A tot en met E (pre 2021: A t.e.m. G) aan of de band zuinig of juist minder zuinig is. Het tweede plaatje, een band op een nat wegdek en regen in de lucht, geeft aan hoe de band bij nat weer presteert. Wederom is A heel goed en loopt dit op naar minder goed met de letter E (pre 2021: A t.e.m G). Het volgende plaatje is een luidspreker die aangeeft hoeveel decibels de band op het wegdek produceert. Naast het cijfer in decibel krijg je ook een quotering van A tot C. Waarbij A stil is en C luid. De besneeuwde of beijsde berg tenslotte toont hoe capabel de band is in winterse omstandigheden.

Wat maakt een energiezuinige band?

Het verschil tussen energiezuinige en gewone autobanden is grotendeels de structuur. Door een andere samenstelling van rubber en een lichter gewicht kan de band logischerwijs makkelijk over het wegdek rollen. Omdat de banden per merk en type verschillen, kan er geen garantie over de brandstofbesparing gegeven worden. Houd over het algemeen rekening met een besparing van zo'n 5 procent. Ruw geschat kan je zeggen dat tussen label A tot E er steeds een toename is van 0,1 l/100 km aan verbruik puur door de band.

Niet enkel de band laat besparing toe

Uit verschillende testen blijkt dat energiezuinige autobanden een redelijke besparing op het brandstofverbruik garanderen. Daarnaast zijn er nog andere manieren om energie te besparen tijdens het rijden. In de eerste plaats speelt de snelheid een grote rol. Trek niet te hard op en beperk de maximale snelheid waar mogelijk. 110 km/u in plaats van 120 km/u rijden op de autostrade bespaart al enkele procentpunten. Voor elektrische auto’s is het verschil in verbruik zelfs nog een stuk groter! Ook het wel of niet gebruiken van verbruikers, zoals de radio, verwarming en airconditioning hebben hun uitwerking op het brandstofverbruik. Het zijn allemaal clichés die toch genoemd moeten worden. Het bewust zijn van deze feiten draagt in totaal bij aan een energiezuiniger rijgedrag.