Deze plug-inhybrides hebben het grootste elektrische rijbereik

Inhoud

• Waarom het elektrische bereik zo belangrijk is bij plug-in hybrides
• Lynk & Co
• Volkswagen
• Range extenders: de grens tussen elektrisch en hybride
• BMW en Mercedes
• BYD
• Praktische overwegingen bij groot elektrisch bereik
• Laden en praktisch gebruik optimaliseren
• Besluit

Waarom het elektrische bereik zo belangrijk is bij plug-in hybrides

De plug-in hybride technologie heeft een enorme evolutie doorgemaakt. Waar de eerste generatie modellen vaak niet verder kwamen dan 30 tot 50 kilometer elektrisch bereik, behoren sommige moderne plug-inhybrides tot de meest indrukwekkende performers met bereiken die de 100 kilometer ruimschoots overschrijden.

Deze ontwikkeling is mogelijk gemaakt door grotere batterijpakketten die variëren van 25 tot 40 kWh, vergeleken met de 8 tot 13 kWh van oudere modellen. Het nadeel is dat deze grotere batterijen meer gewicht toevoegen en de auto duurder maken, maar de voordelen wegen ruimschoots op. Met 150 tot 200 kilometer elektrisch bereik kun je soms een hele week rijden zonder de benzinemotor te starten.

Lynk & Co 08: de nieuwe referentie met 200 kilometer bereik

De Lynk & Co 08 is een gamechanger op de plug-in hybride markt met zijn indrukwekkende 200 kilometer elektrisch bereik volgens WLTP. Deze Chinese SUV, die technisch verwant is aan Volvo, beschikt over een batterij van ongeveer 40 kWh en combineert dit met een efficiënte benzinemotor voor langere afstanden. Voor de meeste automobilisten betekent dit dat je praktisch elektrisch kunt rijden en de benzinemotor alleen gebruikt voor vakantiereizen of uitzonderlijk lange trajecten.

Met dit bereik positioneert de Lynk & Co 08 zich als alternatief voor volledig elektrische auto's, maar zonder de bereikangst. Je kunt elektrisch rijden wanneer het kan en op benzine overschakelen wanneer het moet. Voor zakelijke rijders die optimaal willen profiteren van fiscale voordelen terwijl ze toch volledige flexibiliteit behouden, is dit momenteel de beste optie op de markt.

Volkswagen Golf eHybrid: Duitse degelijkheid met 150 kilometer

Volkswagen heeft de Golf plug-inhybride grondig vernieuwd en biedt nu een elektrisch bereik van bijna 150 kilometer. Dit is een spectaculaire verbetering ten opzichte van de vorige generatie die rond de 60 kilometer haalde. De nieuwe Golf eHybrid beschikt over een batterij van ongeveer 25 kWh en combineert dit met de betrouwbare TSI-technologie van Volkswagen.

Deze combinatie maakt de Golf eHybrid tot een ideale gezinsauto voor wie elektrisch wil rijden maar de praktische voordelen van een compacte auto waardeert. Het rijgedrag is typisch Volkswagen: solide, voorspelbaar en comfortabel. Het interieur is modern met het nieuwste infotainmentsysteem en digitale cockpit. De bagageruimte blijft ondanks de batterij redelijk, al is deze wel kleiner dan bij de reguliere Golf.

Range extenders: de grens tussen elektrisch en hybride

Een interessante ontwikkeling is de opkomst van elektrische auto's met range extender, ook wel REEV (Range Extended Electric Vehicle) genoemd. Deze auto's zijn in principe volledig elektrisch maar hebben een kleine verbrandingsmotor die alleen de batterij oplaadt en niet direct de wielen aandrijft. Dit principe verschilt van traditionele plug-in hybrides waarbij beide motoren de wielen kunnen aandrijven.

De Leapmotor C10 REEV is een sprekend voorbeeld van deze technologie. Deze Chinese SUV heeft een batterij van ongeveer 30 kWh die goed is voor ongeveer 145 kilometer volledig elektrisch rijden. Daarnaast is er een compacte benzinemotor van slechts 1,5 liter die uitsluitend als generator functioneert om de batterij onderweg op te laden. Het totale bereik komt hierdoor uit op meer dan 1.000 kilometer.

BMW en Mercedes: premium met indrukwekkend bereik

De Duitse premiummerken hebben ook flinke stappen gezet in het vergroten van het elektrische bereik. BMW biedt inmiddels verschillende modellen aan met bereiken rond de 100 kilometer, waarbij de nieuwste generaties zelfs richting de 120 kilometer gaan. De BMW X5 xDrive50e haalt ongeveer 110 kilometer elektrisch bereik dankzij een batterij van bijna 30 kWh, wat indrukwekkend is voor zo'n grote SUV.

Mercedes heeft met de nieuwste C-Klasse en E-Klasse plug-inhybrides eveneens bereiken van rond de 100 tot 110 kilometer gerealiseerd. De Mercedes GLE 400e bereikt ongeveer 105 kilometer elektrisch rijden, wat voldoende is om het meeste dagelijkse verkeer elektrisch af te handelen. Deze premiummerken combineren het grote elektrische bereik met luxueuze afwerking, geavanceerde technologie en verfijnd rijgedrag.

BYD: betaalbare plug-in hybrides met indrukwekkend bereik

BYD, de Chinese fabrikant die uitgroeide tot 's werelds grootste producent van elektrische en plug-inhybride voertuigen, brengt een frisse wind in de Europese markt met scherp geprijsde modellen. De BYD Seal U DM-i is een middelgrote SUV die een elektrisch bereik van ongeveer 80 kilometer combineert met een zeer aantrekkelijke prijs.

De BYD Seal U DM-i gebruikt een relatief kleine maar geavanceerde batterij van ongeveer 18 kWh die zorgt voor 80 kilometer elektrisch bereik. De slimme aandrijflijn schakelt naadloos tussen elektrisch en hybride rijden, waarbij de benzinemotor voornamelijk dient als generator en op het meest efficiënte toerental draait. Dit resulteert in een werkelijk verbruik dat vaak lager ligt dan de officiële cijfers, zelfs wanneer je rijdt zonder regelmatig op te laden.

Het grote voordeel van BYD is de prijs-kwaliteitverhouding. Voor aanzienlijk minder geld dan Europese premium merken krijg je een ruime, goed uitgeruste SUV met moderne technologie en een elektrisch bereik dat volstaat voor de meeste dagelijkse verplaatsingen. Voor wie een betaalbare plug-in hybride zoekt zonder concessies te doen op ruimte en uitrusting, is BYD een serieuze kandidaat die je niet mag negeren.

Praktische overwegingen bij groot elektrisch bereik

Met de komst van plug-in hybrides die 150 tot 200 kilometer elektrisch kunnen rijden, verschuift de dynamiek van het gebruik. Je hebt een krachtigere thuislader nodig om de grotere batterijen efficiënt op te laden. Een wallbox met 11 kW vermogen is aan te raden, waarmee je zelfs de grootste batterijen in drie tot vier uur volledig oplaadt. Met een standaard wallbox van 7,4 kW duurt dit iets langer maar is nog steeds praktisch.

De grotere batterijen betekenen ook hogere aanschafkosten. Modellen met 150 kilometer bereik kosten doorgaans enkele duizenden euro's meer dan vergelijkbare modellen met 50 tot 70 kilometer bereik. Je moet dus uitrekenen of deze investering zich terugverdient door lagere brandstofkosten. Voor wie dagelijks 100 kilometer pendelt, is het antwoord waarschijnlijk ja. Rijd je slechts 30 kilometer per dag, dan is een goedkoper model met korter bereik mogelijk verstandiger.

Let ook op het gewicht van deze auto's Een batterij van 40 kWh weegt ongeveer 300 kilogram, wat invloed heeft op het rijgedrag en het verbruik wanneer je op benzine rijdt. Sommige modellen met extreem groot elektrisch bereik verbruiken op de snelweg meer benzine dan vergelijkbare modellen met kleinere batterij, simpelweg door het extra gewicht. Het is dus belangrijk om je gebruik goed in kaart te brengen voordat je kiest.

Laden en praktisch gebruik optimaliseren

De meeste moderne plug-in hybrides hebben slimme laadsystemen die automatisch starten op het gunstigste moment. Je kunt via een app controleren of de auto correct is aangesloten en de laadstatus bekijken. Sommige modellen waarschuwen je zelfs wanneer je vergeet de auto aan te sluiten na thuiskomst, wat helpt om de gewoonte van dagelijks laden te ontwikkelen.

Onderweg laden wordt steeds relevanter met de grotere batterijen. Een batterij van 30 kWh laden aan een gewone publieke laadpaal van 11 kW duurt ongeveer drie uur, wat te lang is voor een snelle tussenstop. Gelukkig bieden steeds meer plug-in hybrides DC-snellaadmogelijkheden waarmee je in 20 tot 30 minuten voldoende energie bijlaadt voor je verdere rit. Dit maakt lange reizen comfortabeler zonder dat je volledig afhankelijk bent van de benzinemotor.

Besluit

De wereld van plug-in hybrides is drastisch veranderd met de komst van modellen die 150 tot 200 kilometer elektrisch kunnen rijden. De Lynk & Co 08 zet met zijn 200 kilometer een nieuwe standaard, terwijl de Volkswagen Golf eHybrid met 150 kilometer bewijst dat ook compacte auto's indrukwekkende elektrische prestaties kunnen leveren. Range extenders zoals de Leapmotor C10 REEV bieden een interessant alternatief met altijd elektrisch rijgedrag en onbeperkt bereik. Met de juiste plug-in hybride geniet je van stil, emissievrij rijden voor het merendeel van je kilometers, terwijl je voor langere afstanden nog steeds de flexibiliteit hebt van een verbrandingsmotor.