Autonieuws

We kenden Saoedi-Arabië vooral vanwege zijn olie. Nu wil het ons ook elektrische auto’s verkopen — en niet om het even wat. Met de Exobot mengt het jonge merk Ceer zich meteen in het gezelschap van de grote namen, met prestaties waar elke Europese supercar jaloers op zou zijn.

Volkswagen doet de XL1 herleven onder de vorm van een elektrisch conceptmodel genaamd Mission Efficiency. Het model claimt een verbruik van 6,89 kWh/100 km, oftewel de helft van dat van een conventionele elektrische auto. Het geheim? Tot het uiterste doorgevoerde aerodynamica en… een ID. Polo!

Na de PV5 breidt Kia zijn bedrijfswagengamma uit met de PV7: een elektrische bestelwagen van 5,35 m die de lat op het gebied van laadvermogen nog hoger legt. Hij is er als cargo- of Passenger-uitvoering, krijgt grotere accu’s en een 800 V-architectuur: Seoul denkt duidelijk groots. Heel groots.

Een doos op wielen die vanzelf rijdt: dat is de ambitie van Stellantis Pro met de BOW, die op het salon voor bedrijfswagens in Hannover werd gepresenteerd. Dit concept van een 100 % autonome bestelwagen is bedoeld om pakketjes te bezorgen in grootsteden — zonder chauffeu, zonder compromissen.

In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.

De nieuwe Dacia Spring evolueert met de hulp van de Renault Twingo E-Tech. De Roemeen wordt grootser op alle vlakken, krijgt een batterij van 27,5 kWh en ziet zijn range stijgen tot 250 km. En dat allemaal voor minder dan 18.000 euro!

Vijfentwintig jaar na het origineel blaast Audi de A2 nieuw leven in. Deze keer geen zuinige verbrandingsmotor meer: de elektrische compacte wagen belooft tot 646 km rijbereik en een recordlaag verbruik voor het merk met de vier ringen.