Bericht: Chevrolet Volt – Kostelijke klant

Chevrolet heeft de prijs van de Volt in de Verenigde Staten bekendgemaakt. De eerste elektrische seriewagen van Chevrolet moet liefst 41.000 dollar kosten, of 35.770 euro.

Een pittige prijs, zeker in een land waar een VW Jetta 16.000 dollar kost en je voor 22.000 dollar reeds met een Ford Mustang bij de dealer buitenrijdt. Goed, daar komt 7.500 dollar staatskorting bij, waardoor de prijs op goed 33.500 dollar komt. Omgerekend is dat iets meer dan 25.000 euro.

Prius

Even ter vergelijking: een Toyota Prius kost bij ons 27.710 euro (voor je de 15% staatskorting in rekening brengt), in de VS betaal je hem 22.800 dollar. Chevrolet heeft nog geen prijs voor Europa klaar, maar het is nu al duidelijk dat de Amerikanen zich geen groot prijsverschil met hun eigen thuismarkt kunnen permitteren.

Hogere productie

De hoge prijs lijkt de Amerikanen niet meteen af te schrikken. Bij een bezoek van president Barack Obama aan de productielijn in Detroit, maakt GM bekend dat de Amerikaanse vraag naar de Volt zo hoog is dat de vooropgestelde productie van 30.000 stuks in 2012 wordt bijgesteld naar 45.000 Volts.

De Chevrolet Volt kan 60 kilometer afleggen op batterijkracht. Daarna springt een 1.4 benzinemotor bij, die als generator de batterij voedt. Zo kom je zonder tankbeurt tot 500 km ver. Na de geleidelijke introductie in de VS, debuteert de Volt in de loop van volgend jaar ook op de Europese en de Chinese markt. Onder de noemer Ampera, mag Opel een eigen Volt commercialiseren.

Artikel delen

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260903 Europese markt header

Europa: EV's winnen terrein, maar de Dacia Sandero blijft op de troon (2026)

Elektrisch rijden bereikt een nieuwe mijlpaal in Europa: in juli was meer dan een op de vier nieuwe auto’s elektrisch. Toch blijft de Dacia Sandero de populairste auto van het continent.

Lees meer
Europa: EV's winnen terrein, maar de Dacia Sandero blijft op de troon (2026)
BEBE20260903 Polestar 4 SUV header

Polestar 4 SUV: eindelijk met achterruit (2026)

De Polestar 4 krijgt een SUV-versie, met een grotere kofferbak en een echte achterruit. Is dit slechts een esthetisch detail of krijgen we echt meer gebruiksgemak?

Lees meer
Polestar 4 SUV: eindelijk met achterruit (2026)
BEBE20260827 Video Porsche 911 header

Video: kun je beter een nieuwe of klassieke Porsche 911 kopen? (2026)

In onze reeks “Old versus New” plaatsen we een nieuw model tegenover zijn voorganger om de veranderingen, verbeteringen en gebreken te bekijken. Deze keer vragen we ons af welke Porsche 911 het echte kippenvelgevoel levert dat eigen is aan het merk uit Zuffenhausen.

Lees meer
Video: kun je beter een nieuwe of klassieke Porsche 911 kopen? (2026)