Tesla Roadster vliegt en haalt 100 km/u in 0,6 seconden! (2026)

De Tesla Roadster in een notendop:

• Negen jaar na de belofte is de productieversie van de Roadster geen cabrio meer.
• Vier persluchtstuwraketten achteraan op de versies 'Thrust' en 'Rocket': van 0 naar 100 km/u in 0,6 seconden.
• De 'Rocket'-versie kan letterlijk vliegen dankzij stuwraketten in de vloer. Zelfs Musk geeft toe dat dit 'waarschijnlijk niet legaal' is.
• De productie staat gepland voor 2028. Het elektrische vermogen en de batterijcapaciteit zijn voorlopig niet bekendgemaakt.

Negen jaar. Zoveel tijd had Tesla nodig om van een veelbelovende show in Palo Alto in 2017 naar een auto te gaan die daadwerkelijk voor de camera's kan verschijnen. Intussen heeft Elon Musk aan politiek gedaan en verschillende raketbedrijven opgericht. En blijkbaar heeft hij ook een paar van die raketten in de Roadster verwerkt.

Alles is veranderd, behalve de naam

De Roadster die Tesla in 2017 beloofde, zou een cabriolet worden met 1.000 pk, een sprint van 0 naar 100 km/u in 1,9 seconden en een productiestart in 2020. Het open dak is ondertussen geschrapt — waardoor de naam enigszins paradoxaal wordt — en het design evolueerde naar iets dat meer weg heeft van een Cybertruck dan van de oorspronkelijke elektrische spider.

Tesla vond blijkbaar dat de specificaties die destijds werden aangekondigd na nog eens negen jaar ontwikkeling niet meer waanzinnig genoeg waren. Het gamma telt nu drie versies: de Performance met uitsluitend elektrische aandrijving, de Thrust met gasgestuurde stuwraketten en de absolute topversie, de Rocket.

Ja, echt: raketten!

Alle Tesla Roadsters krijgen een systeem met ventilatoren die de auto tegen het wegdek drukken. Misschien is dat wel het meest nuchtere en praktische onderdeel van deze nieuwe Tesla. Het systeem is geïnspireerd op de Brabham BT46B, de Formule 1-wagen die door de FIA werd verboden omdat hij te veel neerwaartse druk genereerde. De ventilatoren zuigen lucht onder de vloer vandaan, waardoor de auto tegen het wegdek wordt gedrukt.

Tijdens de presentatie reed de Roadster tegen een verticale wand omhoog, waarna hij er gewoon bleef hangen. Volgens Tesla is de zuigkracht zelfs groot genoeg om de auto aan het plafond te laten kleven.

Toch zijn het de Thrust- en Rocket-versies die er nog een schepje bovenop doen. Zij krijgen namelijk vier persluchtstuwraketten achteraan. Dat zijn geen uitlaatpijpen: het gaat om koude lucht die uit de atmosfeer wordt aangezogen en vervolgens met hoge snelheid wordt uitgestoten. Het resultaat? Met die persluchtstoten zou de Roadster in amper... 0,6 seconden van 0 naar 100 km/u kunnen sprinten!

Nog verder van de realiteit

De Roadster Rocket gaat nog een stap verder en krijgt echte 'thrusters': stuwraketten die satellieten gebruiken om zich in het luchtledige van de ruimte te verplaatsen. Bij de Tesla zitten die in de vloer en aan de zijkanten, waardoor de auto kan vliegen. Tesla demonstreerde dat zelfs tijdens de presentatie.

Alsof dat nog niet volstond, sprong de Roadster — vermoedelijk een showmodel — ook nog eens met een salto over het volledige gamma van het merk. Alles voor de show, maar zelfs Musk geeft toe dat dit 'waarschijnlijk niet legaal' is. Charmant.

De productie staat gepland voor 2028, maar Tesla houdt de details over de aandrijving en batterijen voorlopig nog geheim. Potentiële kopers wachten intussen al negen jaar. Twee jaar extra zullen dan ook niet het grote verschil maken...