Ferrari 296 Speciale: veel specialer dan hij lijkt (2025)

Na vier jaar op de markt krijgt de Ferrari 296 een speciale versie. Letterlijk: de “Speciale”. Net zoals bij de 458 Speciale ligt de focus hier op sportiviteit, vermogen en gewichtsreductie.
Specifieke bumpers en spoilers
Het valt meteen op: deze Speciale-versie is geen gewone 296 GTB of GTS. Hij onderscheidt zich met een voorbumper met een gigantische luchtinlaat, luchtuitlaten op de motorkap en uiteraard de opvallende achterspoiler. Die is voorzien van twee extra vinnen aan de zijkanten en zorgt voor tot 20% meer neerwaartse druk.
De 296 Speciale komt in twee smaken: coupé of cabrio. Die laatste krijgt de toevoeging “A” in de naam, een verwijzing naar “Aperta”, wat “open” betekent in het Italiaans. Beide varianten zijn ook verkrijgbaar in een nieuwe kleur: Verde Nürburgring.
880 pk en 60 kilo lichter
Maar het gaat niet alleen om looks of kleur. De 3.0-liter V6 biturbo kreeg het softwarepakket van de 296 Challenge – de raceversie. Het resultaat? De benzinemotor levert nu op zichzelf al 700 pk, terwijl de elektromotor 13 pk meer levert dan voorheen, goed voor 180 pk. Samen is dat 880 pk voor deze plug-in hybride krachtpatser.
Omdat vermogen alleen niet volstaat, kreeg de Ferrari 296 Speciale een reeks upgrades in koolstofvezel, evenals lichte kuipstoelen in alcantara. Dat alles resulteert in een gewichtsverlies van 60 kg. De sprint naar 100 km/u neemt hierdoor slechts 2,8 seconden in beslag.
Actueel aanbod

Ferrari 296GTB *** PTS / NOW AVAILABLE / VAT DEDUCTIBLE ***
€ 399.9501- 01/2023
- 352 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)

Ferrari 296GTS / 4.435km / Grigio Scuro / Warranty 11.2027 / Front Lift / Racing seats / Carbon
€ 329.7991- 11/2024
- 4.435 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)

Ferrari 296GTS / 3.500 Km / 1st owner / Belgian origin / Front PPF / Rosso Corsa / Warranty 06.2030 / Front Lift
€ 375.0001- 06/2025
- 3.566 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)

Ferrari 296GTB DCT
€ 320.4951- 110 km
- Elektrisch/Benzine
- 6,4 l/100 km (comb.)
Alle artikels
Alles bekijken
Audi A2 e-tron: een legende keert elektrisch terug (2026)
Vijfentwintig jaar na het origineel blaast Audi de A2 nieuw leven in. Deze keer geen zuinige verbrandingsmotor meer: de elektrische compacte wagen belooft tot 646 km rijbereik en een recordlaag verbruik voor het merk met de vier ringen.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)
Terwijl Mercedes steeds meer geëlektrificeerde modellen lanceert, grijpt Affalterbach met de CLE 646 Spezialanfertigung terug naar zijn roots: een V8 met 646 pk, achterwielaandrijving en een koetswerkkit die zijn circuitambities niet bepaald probeert te verbergen.

Polestar 4 SUV: eindelijk met achterruit (2026)
De Polestar 4 krijgt een SUV-versie, met een grotere kofferbak en een echte achterruit. Is dit slechts een esthetisch detail of krijgen we echt meer gebruiksgemak?