Ford Focus en Focus ST: facelift, maar nog geen hybride

De Ford Focus is toe aan een facelift. Zowel de vijfdeurs als de break krijgen visuele en technologische updates, maar nog geen hybride. Ook de sportieve ST gaat mee onder het mes.

De huidige generatie van de Ford Focus is ruim drie jaar op de markt. In autotermen betekent dit dat een facelift zich aandient. In eerste instantie is die uiteraard visueel. Herkennen doe je de geüpdatete Focus meteen aan het blauwe ovaalvormige logo. Dat prijkt niet meer vooraan op de motorkap, maar zie je voortaan in het radiatorrooster.

AS24 Ford Focus Clipper 2021 statisch voor

Alles achter scherm

Dat rooster krijgt voortaan een afzonderlijke afwerking voor elke uitvoering (Connected, Titanium, ST-Line en Active), terwijl de lichtblokken vooraan en achteraan hertekend werden. Vooraan gebruiken ze standaard ledtechnologie en worden de mistlampen in de lichtblokken geïntegreerd. De Vignale- en X-pakketten zijn nu op meer uitvoeringen beschikbaar.

In het interieur gaat Ford voortaan mee met de trend om alles achter een scherm te stoppen. De knoppen voor de klimaatregeling zitten nu achter het 13,2 duim grote infotainmentscherm, dat op de meest recente versie van Fords software draait: SYNC 4. Daardoor is spraakondersteuning mogelijk, net als over-the-air-updates. Ook de rijhulp wordt uitgebreid, en er is zelfs een melding voor wanneer je kinderen of dieren op de achterbank zou vergeten: de rear occupant alert.

AS24 Ford Focus 2021 interieur

Milde hybride

Onder de motorkap heeft Ford geen grote wijzigingen doorgevoerd. Nog geen full hybrid of plug-inhybride dus, maar wel nog steeds de milde hybride 1.0 EcoBoost van 125 en 155 pk. Naast een manuele versnellingsbak met zes verzetten kan het blok nu ook worden gekoppeld aan een Powershift-versnellingsbak met dubbele koppeling. De 1.0 EcoBoost is er ook zonder milde hybride ondersteuning op de instapversie van de vernieuwde Focus. Hij is dan 100 pk sterk. De 1.5 EcoBlue van 120 pk blijft eveneens in het aanbod.

AS24 Ford Focus ST 2021 rijdend voor

Ook de sportieve Focus ST wordt niet vergeten. Hij ondergaat dezelfde visuele wijzigingen, en voegt er de felgroene Mean Green-koetswerkkleur van de Puma ST aan toe, net als een stel nieuwe Performance-sportzetels. De vernieuwde Focus krijgt een prijskaartje mee van 24.245 euro, de breakversie Focus Clipper kost minstens 25.245 euro.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260813 Old vs New Panda header

Video: kan de nieuwe Fiat Grande Panda zich meten met de oude Panda? (2026)

In onze serie "Oud versus Nieuw" vergelijken we een nieuw model met zijn voorganger om de veranderingen, verbeteringen en tekortkomingen te bekijken. Deze keer gaat de nieuwe Fiat Grande Panda de strijd aan met de oude Panda. 

Lees meer
Video: kan de nieuwe Fiat Grande Panda zich meten met de oude Panda? (2026)
BEBE20260813 Frankrijk jonge bestuurders header

Frankrijk verbiedt krachtige auto’s voor jonge bestuurders (2026)

In navolging van Italië verbiedt ook Frankrijk krachtige auto's voor jonge bestuurders. Een nieuwe wet voorziet in bijzonder zware sancties, waaronder gevangenisstraffen.

Lees meer
Frankrijk verbiedt krachtige auto’s voor jonge bestuurders (2026)
BEBE20260813smart #1 header

Vernieuwde smart #1: 800 volt en 200 aanpassingen (2026)

De Smart #1 krijgt een flinke update: een 800-volt-architectuur, snelladen, AI aan boord en vernieuwde stoelen met twaalf lagen. Al profiteert voorlopig enkel China van de vernieuwingen.

Lees meer
Vernieuwde smart #1: 800 volt en 200 aanpassingen (2026)