Ford Ranger Raptor krijgt (eindelijk) V6 onder de kap

Bij een nieuwe Ford Ranger hoort natuurlijk een Raptor-versie. De sportieveling zit in een volledig nieuw kleedje, en die vernieuwing gaat onderhuids gewoon door.

De Raptor-naam is geen onbekende meer – ook bij ons niet. Toegegeven: terwijl de Amerikanen mogen smullen van ruim 400 pk sterke F150’s en Bronco’s onder die noemer moesten wij het stellen met een Ranger voorzien van een 2.0-liter dieselmotor. Toch maakte het model indruk met zijn dynamische looks, en die worden voortaan vergezeld door gepast krachtige techniek.

Jump Mode

Tot 400 pk schopt zijn nieuwe benzinemotor het – in Europa althans – niet, maar de Ranger Raptor weet voortaan wel 288 pk en 491 Nm koppel uit zijn 3.0-liter V6-blok te stampen. Die worden naar de vier wielen gestuurd langs een tientraps automaat, die voor de gelegenheid voorzien werd van kortere verhoudingen. Ook de rest van de mechanica werd trouwens strakgetrokken voor deze Raptor: zo krijgt de auto adaptieve Fox Live Valve-dempers mee die zich aanpassen aan de omstandigheden en de rijmodi. De indrukwekkendste daarvan moet dan wel de Baja-modus zijn, die alles van de gasrespons tot de ophanging op punt zet om een ruige rally-ervaring te creëren. De auto gaat bovendien vanzelf in Jump Mode wanneer zijn wielen de grond verlaten.

Ford Ranger Raptor 2022

Ruig vertoon

Je hoeft echter niet achter het stuur te zitten om de Raptor van de Ranger-massa te kunnen onderscheiden. Van buitenaf herken je hem aan zijn specifieke 17-inchvelgen, die in twee verschillende ontwerpen te bestellen vallen. Daarnaast krijgt de dynamische versie een eigen setje ruigere bumpers mee, net als een specifieke grille en extra luchthappers in de motorkap. In het interieur mag je rekenen op een aantal bekledingsonderdelen uit alcantara en de nodige oranje sierelementen.

Ford Ranger Raptor 2022

Of toch liever diesel?

Zij die zo’n Ranger Raptor met V6 wel zien zitten, kunnen na de zomer al terecht bij de Ford-dealer. Daarvoor kunnen we je ook al een richtprijs geven: voor de nieuwe benzine-Raptor moet je minstens 57.490 euro neertellen. Indien je toch echt terug een dieselblok wil moet je iets langer geduld oefenen, want volgens de constructeur komt er begin 2023 opnieuw een zelfontbrander in het Raptor-gamma te staan.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)