Golf GTI-vermogen voor Seat Tarraco

Seat lepelt de 245 pk sterke 2.0 TSI in het vooronder van zijn grootste SUV, de Tarraco. Die krijgt daarmee evenveel vermogen als pakweg de VW Golf GTI.

Intern krijgt het motorblok de codenaam EA888 mee, en Volkswagen-fans weten wat dat betekent. In de VW Golf vormt het immers de basis voor de Golf GTI, de 245 pk en 370 Nm sterke hot hatch die al jaren een referentie is in zijn segment.

En laat het nu net dat motorblok zijn dat Seat vanaf nu ook aanbiedt op zijn grootste SUV, de Tarraco. De Spanjaarden bieden hem aan in combinatie met een DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling en 4Drive, Seat-taal voor vierwielaandrijving.

Met die combinatie sprint de Tarraco vanuit stilstand naar 100 km/u in 6,2 seconden en gaat hij door tot 228 km/u. En omdat we het beste nieuws graag voor het einde bewaren: de Seat Tarraco 2.0 TSI 245 DSG 4Drive zal beschikbaar zijn met vijf én zeven zitplaatsen.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260910 Audi A2 e-tron header

Audi A2 e-tron: een legende keert elektrisch terug (2026)

Vijfentwintig jaar na het origineel blaast Audi de A2 nieuw leven in. Deze keer geen zuinige verbrandingsmotor meer: de elektrische compacte wagen belooft tot 646 km rijbereik en een recordlaag verbruik voor het merk met de vier ringen.

Lees meer
Audi A2 e-tron: een legende keert elektrisch terug (2026)
Pre Media 26C0252 001

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)

Terwijl Mercedes steeds meer geëlektrificeerde modellen lanceert, grijpt Affalterbach met de CLE 646 Spezialanfertigung terug naar zijn roots: een V8 met 646 pk, achterwielaandrijving en een koetswerkkit die zijn circuitambities niet bepaald probeert te verbergen.

Lees meer
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)
BEBE20260903 Polestar 4 SUV header

Polestar 4 SUV: eindelijk met achterruit (2026)

De Polestar 4 krijgt een SUV-versie, met een grotere kofferbak en een echte achterruit. Is dit slechts een esthetisch detail of krijgen we echt meer gebruiksgemak?

Lees meer
Polestar 4 SUV: eindelijk met achterruit (2026)