Onderzoek: slechts 1 op de 10 Belgen zou in 2026 voor een elektrische auto kiezen (2026)

Elektrische auto’s spreken particuliere automobilisten in België nog steeds niet aan. Terwijl de Europese Unie zich opmaakt om haar doelstellingen voor 2035 aan te passen, blijkt uit een onderzoek van AutoScout24 dat Belgische automobilisten nog steeds grotendeels vasthouden aan verbrandingsmotoren.

Meerderheid voor versoepeling

Het Europese tijdschema zou minder streng kunnen uitvallen dan verwacht. De oorspronkelijke doelstelling hield in dat vanaf 2035 nieuwe personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen geen CO₂ meer mogen uitstoten via de uitlaat. De Europese Commissie heeft echter eind 2025 voorgesteld om deze ambitie bij te stellen en zich te richten op een vermindering van 90 % van de gemiddelde uitstoot van het wagenpark ten opzichte van 2021. Deze aanpak zou met name meer ruimte bieden voor alternatieve brandstoffen.

Deze mogelijke ontwikkeling lijkt in België vrij positief te worden onthaald. Volgens het onderzoek van AutoScout24 is 54 % van de ondervraagde automobilisten voorstander van een versoepeling van de regels die voor 2035 zijn voorzien. Daarentegen wil 21 % het huidige kader behouden, terwijl 25 % geen standpunt inneemt.

Slechts een tiende elektrisch

Uit de aankoopintenties blijkt echter nog duidelijker hoe terughoudend de Belgen zijn. Als ze vandaag een nieuwe auto zouden kopen, zou 36 % kiezen voor een benzinemodel. Hybrideauto’s zijn goed voor 27 % van de aankoopintenties, gevolgd door dieselauto’s met 13 %. Volledig elektrische auto’s maken slechts 11 % uit van de overwogen keuzes.

Deze voorkeur voor traditionele aandrijvingen betekent echter niet dat automobilisten zich niet bewust zijn van de wereld rond zich. De helft van de ondervraagden verwacht namelijk dat de brandstofprijzen de komende tien jaar zullen stijgen. In dat geval zou 26 % overwegen om minder met de auto te gaan rijden en zou een even groot percentage de voorkeur geven aan een zuiniger voertuig.

De prijs als grootste rem

Om de overstap naar elektrisch rijden te versnellen, blijft de prijs echter doorslaggevend. De lagere gebruikskosten zijn het belangrijkste argument dat door 37 % van de respondenten wordt genoemd. Daarna volgen een lagere aankoopprijs (34 %) en een voldoende ontwikkeld laadnetwerk (30 %).

De conclusie is dus genuanceerd: Belgische particulieren lijken de elektrische auto niet af te wijzen, maar wachten nog tot deze betaalbaarder en praktischer wordt voor dagelijks gebruik. De toekomst van de transitie in de automosector zou dus minder kunnen afhangen van het verbod op verbrandingsmotoren dan van het vermogen van elektrische voertuigen om op natuurlijke wijze concurrerend te worden.