Presentatie: Saab 9-3 Convertible – Vernieuwde 9-3 Convertible

Net als de Sport Sedan en SportCombi is ook de Saab 9-3 Convertible vernieuwd. De Cabriolet op basis van de Saab 9-3 kreeg een fikse opfrisbeurt. Het model werd aan de voor- en achterzijde ingrijpend gewijzigd en ook de onderhuidse techniek bleef niet ongemoeid

Al meer dan 20 jaar levert Saab een cabriolet in haar modellengamma. Eerst op basis van de 900, later op basis van de vorige generatie van de 9-3 en ook van deze generatie van de 9-3 is er een open variant. Onlangs nog bleek dat Saab - samen met Volvo (C70) - de veiligste cabrio in haar modellengamma heeft. Een prachtige opsteker voor de Zweedse fabrikant die veel aandacht besteed aan de veiligheid van haar inzittenden. Diverse elektronische systemen maar ook een leger aan airbags beschermen de inzittenden zowel actief als passief.

Aero X-kenmerken

De vernieuwde 9-3 is in de basis gelijk aan het model uit 2002, maar de facelift heeft de auto toch een heel ander karakter gegeven. Vooral bij de Cabriolet staat de dikke voorbumper, de scherpe gelijnde koplampunit en de sportievere achterbumper goed. Het geeft de auto meer dynamiek en karakter. Daarbij zijn veel van de designkenmerken geleend van de conceptcar Aero X die Saab enige tijd geleden presenteerde.

Benzine-, diesel- en ethanolmotoren

Motorisch biedt Saab de keuze uit een 1.8t (150 pk), een 2.0t (175 pk), een 2.0T (210 pk) en als topmodel de 2.8 V6 Turbo Aero (255 pk). Op dieselgebied zien we twee krachtbronnen in de vorm van de 1.9 TiD 16V (150 pk) en de 1.9 TTiD 16V (180 pk). Tot slot zijn er twee BioPower motoren die gebruik kunnen maken van bio-ethanol (E85). Deze 1.8t BioPower (175 pk) en 2.0t BioPower (200 pk) weten schitterende prestaties te combineren met een veel schonere uitstoot dan de benzine- en dieselmotoren die Saab in de 9-3 levert.

Cockpit

Zoals we van Saab gewend zijn is het dashboard naar de bestuurder toegedraaid. Zodoende wordt een cockpit-gevoel gecreëerd en zijn alle bedieningselementen binnen handbereik geplaatst. Bovendien is er het kenmerkende Night Panel waarmee alle - op dat moment - niet noodzakelijke systemen ook niet worden verlicht. Dat is prettig tijdens een nachtelijke rit en volgens Saab verhoogd het de alertheid van de bestuurder. Verder zien we ComSense. ComSense is een systeem dat we al van Volvo kennen en dat bijvoorbeeld een telefoongesprek ´tegenhoudt´ op het moment dat de bestuurder in druk verkeer rijdt. Hierdoor wordt je niet afgeleid. Een navigatiesysteem met DVD-speler, 6,5 inch kleurenscherm, Bluetooth-telefoonintegratie en een ingang voor bijvoorbeeld een MP3-speler behoren verder tot de nieuwe mogelijkheden.

Leverbaar

De vernieuwde Saab 9-3 Convertible staat nog dit jaar bij de dealers. Helaas niet meer voor de zomer...

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260423 Hyundai Ioniq 3 header

Hyundai Ioniq 3: aerodynamische EV met bijna 500 km range (2026)

In de strijd van de elektrische compacte wagens komt Hyundai met zijn nieuwe Ioniq 3. Hij gebruikt dezelfde technische basis als de Kia EV2, maar in een veel gedurfdere en aerodynamischere verpakking.

Lees meer
Hyundai Ioniq 3: aerodynamische EV met bijna 500 km range (2026)
BEBE20260423 Mercedes C-Klasse header

Mercedes C-Klasse wordt EV met indrukwekkend rijbereik (2026)

Mercedes onthult zijn nieuwe C-Klasse en, net als de GLC, wordt die volledig elektrisch. Het merk met de ster doet niets half en voorziet de berline van een grote batterij van 94,9 kWh voor een rijbereik van 760 km. Met een verlichte grille en een gigantisch scherm binnenin.

Lees meer
Mercedes C-Klasse wordt EV met indrukwekkend rijbereik (2026)
BEBE20260416 Mercedes EQS header

Mercedes EQS facelift: 1.000 km range in zicht (2026)

Na de S-Klasse is het tijd om de Mercedes EQS te updaten. De grote elektrische sedan krijgt een nieuwe grille, ster, kleuren en... een actieradius die flirt met de 1.000 km!

Lees meer
Mercedes EQS facelift: 1.000 km range in zicht (2026)