Skoda Enyaq iV: meer rijbereik en snellere laadtijden met software-update

De elektrische Skoda Enyaq iV krijgt een software-update. Die levert hem meer rijbereik en snellere laadtijden op, maar je moet er wel enkele uren voor naar de Skoda-dealer.

Ze kampten met enkele softwareproblemen, de eerste elektrische producten op het MEB-platform van de Volkswagen-groep. Maar die plooien zijn intussen zo goed als allemaal gladgestreken, en langzaam maar zeker kunnen er zelfs enkele verbeteringen en updates worden doorgevoerd. Zo ook voor de populaire Skoda Enyaq iV.

Skoda Enyaq iV (2022) rijdend, vooraanzicht

Vijf uur bij de dealer

De Tsjechen hebben een grote software-update klaar, die alle nieuwe Enyaq iV-modellen en Enyaq Coupé iV-modellen standaard meekrijgen. Eigenaars die hun elektrische Skoda al even hebben, moeten wel langs de dealer passeren en zijn hun auto een vijftal uur kwijt. Nadien, zo beloven de Tsjechen, zullen de meeste toekomstige updates gewoon over-the-air kunnen worden gedownload.

Skoda Enyaq iV (2022) interieur

Meer praktisch rijbereik

De update omvat onder meer een battery care-modus, waarbij de batterij standaard tot 80 procent wordt geladen om de levensduur ervan te verlengen. Heb je toch de volledige batterijcapaciteit nodig, dan kun je dat gewoon instellen in het infotainmentscherm. Het maximale snellaadvermogen van de Enyaq-modellen met batterij van 62 kWh wordt verhoogd naar 120 kW, de Skoda’s bet batterij van 82 kWh krijgen voortaan 135 kW. Een aangepast temperatuurmanagement moet in de praktijk wat meer rijbereik opleveren.

Skoda Enyaq iV (2022) laadklep

Kleine tweaks

Daarnaast zijn er nog enkele andere aanpassingen. Zo wordt de digital cockpit - het instrumentendisplay aangepast, net als het head-updisplay. Voortaan kun je hier ook het resterende batterijniveau aflezen. Het contrast van de achteruitrijcamera werd aangescherpt, en met een knop op het stuur kun je wisselen tussen de adaptieve cruise control en de Travel Assist.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)