still covered: Ford Focus ST – Minder lief

Na de nieuwe Focus wil Ford snel een nieuwe, snellere Focus de arena insturen. Daarom draait de Focus ST momenteel zijn laatste testrondjes, in camouflagepak.

Tegenover de vorige ST, ruilt Ford in het nieuwe model de karaktervolle 2.5 vijfpitter voor een 2.0 turbo viercilinder, direct ingespoten en goed voor 250 pk. Daardoor stijgt hij boven de 210 pk sterke VW Golf GTI uit, evenaart hij de Renault Mégane RS en moet net de Mazda 3 MPS (260 pk) voor laten gaan.

Door er een cilinder af te pietsen, dalen het gewicht en het verbruik. Deze foto’s tonen de ST terwijl hij nog in ontwikkeling is, vandaar de camouflage. Eind dit jaar, ten laatste begin volgend jaar, verwachten we hem in de showrooms.

Parijs

Maar eigenlijk heeft Ford ons al een blik gegund op de looks van de ST, met een conceptversie die eind vorig jaar op het Salon van Parijs stond. Een lager gelegde carrosserie, een dakspoiler, een dubbele uitlaat en grotere wielen geven hem meer aanzien.

Prijzen laat Ford nog niet los, al kan hij moeilijk veel duurder worden dan de 26.000 euro die Ford voordien vroeg voor een Focus ST. (red/SP-X)

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260625 Audi A3 header

Audi A3 krijgt nieuw interieur voor zijn 30ste verjaardag (2026)

De Audi A3 krijgt een update met een volledig vernieuwd dashboard, nieuwe schermen en verbeterde rijhulpsystemen.

Lees meer
Audi A3 krijgt nieuw interieur voor zijn 30ste verjaardag (2026)
BEBE20260625 Renault Megane header

Elektrische Renault Megane krijgt nieuw gezicht en nieuwe batterij (2026)

Vier jaar na de lancering krijgt de Renault Mégane E-Tech een flinke opfrisbeurt. Vernieuwd design, vereenvoudigd gamma en unieke LFP-batterij die de actieradius verbetert.

Lees meer
Elektrische Renault Megane krijgt nieuw gezicht en nieuwe batterij (2026)
BEBE20260618 Tweedehandsmarkt header

Belgische tweedehandsmarkt op laagste niveau sinds Covid (2026)

De tweedehandsautomarkt gaat achteruit in de maand mei en bereikt een ongekende bodem sinds de pandemie. Bovendien kiezen Belgen steeds vaker voor oudere tweedehandsauto's…

Lees meer
Belgische tweedehandsmarkt op laagste niveau sinds Covid (2026)