Hoe staat het nu eigenlijk met de tweedehandsmarkt voor elektrische auto’s? Wel, die wordt elk jaar omvangrijker. Niet enkel het aanbod groeit jaarlijks - op Autoscout24 vind je meer dan 6.000 EV’s in België! -, ook steeds meer klanten vinden hun weg naar de tweedehansmarkt. In 2023 steeg het aantal inschrijvingen van elektrische tweedehandswagens met net geen 40% tegenover het jaar voordien in België.

Nog een lange weg te gaan

De groei mag dan wel stevig zijn, in totaalcijfers gaat het nog steeds over maar 2% van de (opnieuw) ingeschreven tweedehandswagens. Zo werden er in 2023 in België 11.973 elektrische tweedehandswagens ingeschreven. Da’s behoorlijk, maar peanuts tegenover de tweedehandsmarkt voor benzinewagens. Die domineerde 2023 met een marktaandeel van 59% (368.284) inschrijvingen.

In totaal was de tweedehandsmarkt in 2023 goed voor 645.562 inschrijvingen, waardoor er meer tweedehandswagens dan nieuwe auto’s worden ingeschreven! Lees alvast HIER meer over de tweedehandsmarkt van 2023, dan leggen wij terug de focus op de elektromarkt!

Tesla op kop

Wat voor elektrische auto’s koop de Belg eigenlijk op de tweedehandsmarkt? Laat het duidelijk zijn dat de tijd nog niet rijp is voor de kleine compacte stadswagentjes. Vooral premium EV’s met vaak een fiks prijskaartje doen het goed. Kijk maar even mee naar de top 10:

Het zal je niet verbazen, maar ook op de tweedehandsmarkt staat Tesla op één. Al gaat het dan niet over de meest populaire nieuwe auto ter wereld - Model Y -, maar wel over de Model 3. Het aanbod is dan ook riant. Met meer dan 250 Model 3’s die te koop staan op Autoscout24 in België. Enkel de Porsche Taycan doet het beter met een aanbod van meer dan 300 exemplaren. Waar de Duitser echter nog stevige prijzen vraagt, kan je tweedehands al een Tesla Model 3 op de kop tikken voor minder dan 30.000 euro!

2dehands EV enkel voor de zelfstandige?

Bovenstaande lijst brengt ook een andere wetenschap naar boven: dat het gros van de elektrische tweedehandswagens zonder twijfel wordt gekocht om op de zaak te zetten. Waardoor de elektrische auto, ook op de tweedehandsmarkt, vooral iets blijft voor de zakelijke klant.

Het tij kan echter snel keren. Want dit jaar lanceren een rist automerken betaalbare EV’s die stelselmatig zullen doorsijpelen naar de tweedehandsmarkt. Zo kruipt de MG4 - één van de betere gezins-EV’s - nu al onder de 25.000 euro op de tweedehandsmarkt!

Bestaat er ook een té goedkope EV?

Kort door de bocht: ja. Want de goedkoopste EV’s op Autoscout24 vind je al voor rond de 5.000 euro, maar het gaat vaak over “eerste generatie”-EV’s met een beperkte range en oudere leeftijd. Dan hebben we het over pakweg de Citroën C-Zero of de smart ForTwo.

Het lijkt er evenwel op dat je stilaan rond de 10.000 à 15.000 euro deftige tweedehands-EV’s op de kop kan tikken. Denk maar aan de Renault Zoe, Volkswagen e-UP! of Nissan Leaf. Ook de goedkoopste nieuwe EV van het land, de Dacia Spring, vind je tegen zachte prijzen op de tweedehandsmarkt.