Audi e-tron GT Tests
Zoek een autotest
Audi e-tron GT Tests: De nieuwste artikels
Test: Audi e-tron GT, het mooie neefje (2024)
Gezien het succes van de Porsche Taycan hebben we soms de neiging om zijn neefje te vergeten: de Audi e-tron GT. Audi's nieuwste update laat er geen gras over groeien. De Duitse EV krijgt een grotere batterij, een grotere actieradius en meer vermogen. Veel meer vermogen...
Audi e-tron GT aanbiedingen
Audi e-tron GTE-Tron GT Quattro S-LINE / CAMERA 360 / MATRIX / JANTES 21 / TOIT PANORAMIQUE / CARPLAY / DISTRONIC / FULL OPTIONS !!
€ 46.950- 01/2022
- 59.500 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Audi e-tron GTQuattro 93.4 kWh /Panodak/Bordeaux leder/Zetelverkoeling/Keyless/Camera/Carplay/
€ 54.9991- 11/2021
- 46.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GTE-Tron GT 93.4 kWh 60 Quattro ALL BLACK/PANO/MATRIX/ACC/CAMERA/RS SEATS/KEYLESS
€ 55.9901- 07/2023
- 64.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GT!verkocht! B&O - carbid - head up - extra garantie - pano
€ 60.0001- 07/2023
- 54.436 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GT93.4 kWh Quattro /21''/Laser/Pano/B&O/Luchtvering/Alcantara/Carbon/ACC/
€ 64.9991- 06/2023
- 26.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GTQuattro Night Edition / 5 jaar Garantie / FULL OPTION!!
€ 99.9901- 5 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GTE-Tron GT 93.4 kWh 60 Quattro
€ 45.900- 08/2021
- 100.888 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GTE-Tron GT 93.4 kWh 60 Quattro
€ 45.990- 09/2021
- 69.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GTAlmost Full Option | Night Vision | Massage & Ventilated Seats | Dynamic Plus | €149K New
€ 46.2501- 06/2021
- 96.800 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GT93.4 kWh 60 Quattro
€ 50.0001- 08/2021
- 76.500 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GTQUATTRO MEGA FULL/PROMO STOCK!!!AUDI SPORT 21"– BANG OLUFSEN – CUIR VALCONA - BELGE -1 PRO- HISTO AUDI - 42.967€ +TVA/BTW
€ 51.9901- 05/2023
- 83.488 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Audi e-tron GTGT 476PK Quattro Pack Platinum &18 Way Sport Massage Seats Heated Front & Rear & Matrix LED & Adaptive Air Suspension & B
€ 52.9001- 03/2022
- 69.337 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GT93.4 kWh 60 Quattro 476PK *ZETELVERWARMING*NAVI*360° CAMERA *B&O*ADAPTIVE CRUISE CONTROLE*...*
€ 53.9901- 08/2022
- 46.500 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GTE-Tron GT 93.4 kWh 60 Quattro "NETTO 43500EURO"
€ 55.0001- 04/2023
- 85.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GTTVA 100% Déductible - 93.4 kWh 60 Quattro - Suivi complet Audi - Garantie
€ 56.9901- 12/2022
- 88.396 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GTQUATTRO / SOH 91% / PANO / CARPLAY / CAMERA / ADAPTIVE CRUISE CONTROL
€ 58.950- 07/2023
- 36.299 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Audi e-tron GTQuattro - CAMERA | ACC | PANO | B&O
€ 58.9901- 08/2023
- 37.900 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GTZERO COMPETITION 1/100 STUKS EXCLUSIEF!
€ 59.900- 10/2021
- 27.439 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GTE-Tron GT 93.4 kWh 60 Quattro
€ 59.9901- 12/2022
- 18.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron GT93.4 kWh 60 Quattro
€ 64.9901- 02/2023
- 47.097 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi: De nieuwste artikels
Alles bekijken
Prototypetest: Audi A2e-tron, alles voor de efficiëntie (2026)
De Audi A2 is terug, maar verruilt zijn aluminium carrosserie en benzine- of dieselmotoren voor een elektrische aandrijving. In de aanloop naar de lancering proberen we zo min mogelijk elektriciteit te verbruiken met een prototype dat dicht bij de productieversie ligt.
Félix Bouland
Test: Audi Q4, nieuwe ingrediënten in bekend product (2026)
Vijf jaar na zijn lancering krijgt de Audi Q4 e-tron een gerichte mid-life update: vernieuwd interieur, verbeterde technologie en toegenomen rijbereik. Genoeg om de Duitser uit de massa te laten springen?
Joram Van Acker
Test: Audi RS 5, paradox van de vier ringen (2026)
Omgevormd tot plug-in hybride, met 639 pk, uitgerust met een actief achterdifferentieel met koppelverdeling en meer dan 2,4 ton zwaar: de nieuwe RS 5 markeert een keerpunt in de geschiedenis van sportieve Audi's. Beleven we nu het tijdperk van de plezierige Audi's?
Félix Bouland