Audi R8 Tests
Zoek een autotest
Audi R8 Tests: De nieuwste artikels
Test: Audi R8 Spyder 5.2 FSI – Lambo-Audi vol emoties
Eerste contact: Audi R8 Spyder V10 – Duitse diva
Van de R8 coupé wist Audi sinds de lancering in 2007 al 14.000 stuks aan de (rijke) man te brengen. Met deze dakloze Spyder variant, hoopt Audi de cijfers met nog eens een extra 30 procent op te trekken.
Audi R8 aanbiedingen
Audi R84.2 FSI Quattro R tronic/B&O/Cruise/Navi/Carbon
€ 56.900- 06/2008
- 78.500 km
- Benzine
- 13,3 l/100 km (comb.)
Audi R8R8 4.2 FSI quattro R tronic
€ 49.500- 04/2008
- 90.000 km
- Benzine
- 13,3 l/100 km (comb.)
Audi R8R8 4.2i V8 /QUATTRO / R-TRONIC /CUP SEATS / CARBON
€ 59.950- 03/2009
- 84.000 km
- Benzine
- 13,3 l/100 km (comb.)
Audi R84.2i V8 QUATTRO FSI R TRONIC ***FULL HISTORY***
€ 64.950- 01/2007
- 65.000 km
- Benzine
- 13,3 l/100 km (comb.)
Audi R85.2 V10 / R-TRONIC / BELGIAN / 26.000 KM / CARBON
€ 99.950- 08/2011
- 26.595 km
- Benzine
- 13,9 l/100 km (comb.)
Audi R8GT ***5.2 V10 / 099 OF 333 / CARBON CUP / CCB ***
€ 134.950- 07/2011
- 52.363 km
- Benzine
- 13,9 l/100 km (comb.)
Audi R85.2i V10 Quattro FSI R tronic
€ 60.000- 03/2011
- 127.100 km
- Benzine
- 13,9 l/100 km (comb.)
Audi R84.2i V8 FSI 420cv Quattro R-Tronic
€ 49.999- 03/2008
- 136.700 km
- Benzine
- 13,3 l/100 km (comb.)
Audi R84.2i V8 Quattro FSI R tronic
€ 55.000- 01/2008
- 117.000 km
- Benzine
- 13,3 l/100 km (comb.)
Audi R8SPYDER (Cabrio) 4.2i V8 430cv Quattro FSI - R Tronic
€ 77.990- 07/2012
- 47.406 km
- Benzine
- 13,5 l/100 km (comb.)
Audi R84.2i V8 Quattro FSI Spyder Manueel 430pk
€ 77.999- 06/2011
- 87.000 km
- Benzine
- 14,4 l/100 km (comb.)
Audi R84.2 FSI QUATTRO / MANUAL / TUBISTYLE / IBIS WHITE
€ 79.950- 10/2008
- 87.980 km
- Benzine
- 13,9 l/100 km (comb.)
Audi R8Spyder 4.2i V8 Quattro FSI R tronic/B&O/Coating/zetelverwarming/Nieuwstaat
€ 79.990- 02/2012
- 89.800 km
- Benzine
- 13,5 l/100 km (comb.)
Audi R8COUPE 4.2 FSI QUATTRO CARBON BANG OLUFSEN CUIR NAV
€ 85.900- 03/2015
- 29.999 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Audi R84.2i V8 Quattro FSI
€ 96.000- 08/2010
- 31.800 km
- Benzine
- 13,9 l/100 km (comb.)
Audi R8GT Spyder 5.2 FSI quattro 182/333
€ 100.000- 11/2012
- 58.800 km
- Benzine
- 14,2 l/100 km (comb.)
Audi R8V10 PLUS 5.2 FSI QUATTRO S-TRONIC
€ 107.900- 01/2014
- 35.600 km
- Benzine
- 12,9 l/100 km (comb.)
Audi R8R8 5.2i V10 FSI Quattro S tronic| Cabrio| Carbon| Ceramic
€ 112.500- 02/2018
- 78.400 km
- Benzine
- 12,8 l/100 km (comb.)
Audi R8V10 Spyder
€ 115.000- 02/2011
- 59.434 km
- Benzine
- 14,9 l/100 km (comb.)
Audi: De nieuwste artikels
Alles bekijken
Prototypetest: Audi A2e-tron, alles voor de efficiëntie (2026)
De Audi A2 is terug, maar verruilt zijn aluminium carrosserie en benzine- of dieselmotoren voor een elektrische aandrijving. In de aanloop naar de lancering proberen we zo min mogelijk elektriciteit te verbruiken met een prototype dat dicht bij de productieversie ligt.
Félix Bouland
Test: Audi Q4, nieuwe ingrediënten in bekend product (2026)
Vijf jaar na zijn lancering krijgt de Audi Q4 e-tron een gerichte mid-life update: vernieuwd interieur, verbeterde technologie en toegenomen rijbereik. Genoeg om de Duitser uit de massa te laten springen?
Joram Van Acker
Test: Audi RS 5, paradox van de vier ringen (2026)
Omgevormd tot plug-in hybride, met 639 pk, uitgerust met een actief achterdifferentieel met koppelverdeling en meer dan 2,4 ton zwaar: de nieuwe RS 5 markeert een keerpunt in de geschiedenis van sportieve Audi's. Beleven we nu het tijdperk van de plezierige Audi's?
Félix Bouland