Audi SQ8 Tests
Zoek een autotest
Audi SQ8 Tests: De nieuwste artikels
Audi SQ8: de wil van het volk
Audi stopt een V8-benzinemotor van 507 pk onder de kap van zijn grote SUV-coupé. De bedoeling is de sportieveling te bouwen waar de markt op dit moment van droomt. Maar zal Icarus zijn vleugels verbranden?
Audi SQ8 aanbiedingen
Audi SQ8SQ8 4.0 TDi V8 Quattro SQ8 Maxton Design
€ 53.9901- 11/2019
- 132.550 km
- Diesel
- 7,8 l/100 km (comb.)
Audi SQ84.0TFSi V8 Quattro 507pk kan ook in lichte vracht
€ 59.9751- 01/2021
- 149.506 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Audi SQ8SQ8 4.0 TFSI V8 Quattro Tiptronic
€ 64.990- 08/2021
- 60.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Audi SQ84.0 TFSI / REAR-AXLE / B&O / PANO / HEAD-UP /
€ 68.9901- 08/2021
- 62.900 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Audi SQ84.0 TFSI / ABT / MATRIX / B&O / PANO / HEAD-UP / 3
€ 72.990- 06/2021
- 79.990 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Audi SQ8TFSI Facelift Black Edi Full Option Pano Gar 2027
€ 81.900- 08/2024
- 49.900 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Audi SQ84.0 TFSI / MATRIX / B&O / PANO / HEAD-UP / 360°
€ 84.9901- 12/2023
- 34.210 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Audi SQ84.0 TFSI V8 Quattro Competition Tiptronic
€ 88.500- 08/2023
- 11.500 km
- Benzine
- 12,0 l/100 km (comb.)
Audi SQ8TFSI+Tiptronic+4M+Sound+AHK
€ 91.4901- 09/2025
- 18.006 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Audi SQ8TDI V8 Exclusive Keramik B&O *** 19.000kms*
€ 91.900- 10/2020
- 19.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi SQ8SQ8 SUV 4.0 TFSI V8 Compétition Quattro Tiptronic
€ 105.990- 01/2026
- 550 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Audi: De nieuwste artikels
Alles bekijken
Prototypetest: Audi A2e-tron, alles voor de efficiëntie (2026)
De Audi A2 is terug, maar verruilt zijn aluminium carrosserie en benzine- of dieselmotoren voor een elektrische aandrijving. In de aanloop naar de lancering proberen we zo min mogelijk elektriciteit te verbruiken met een prototype dat dicht bij de productieversie ligt.
Félix Bouland
Test: Audi Q4, nieuwe ingrediënten in bekend product (2026)
Vijf jaar na zijn lancering krijgt de Audi Q4 e-tron een gerichte mid-life update: vernieuwd interieur, verbeterde technologie en toegenomen rijbereik. Genoeg om de Duitser uit de massa te laten springen?
Joram Van Acker
Test: Audi RS 5, paradox van de vier ringen (2026)
Omgevormd tot plug-in hybride, met 639 pk, uitgerust met een actief achterdifferentieel met koppelverdeling en meer dan 2,4 ton zwaar: de nieuwe RS 5 markeert een keerpunt in de geschiedenis van sportieve Audi's. Beleven we nu het tijdperk van de plezierige Audi's?
Félix Bouland