McLaren Tests
Zoek een autotest
McLaren: De nieuwste artikels
Test: McLaren Artura, als het geen Ferrari moet zijn (2023)
Eerste contact: McLaren 675 LT – Een ontmoeting met geschiedenis
Je krijgt niet elke dag het gevoel dat je een auto test die zal toetreden tot het rijtje van de allergrootsten. Wanneer zo’n dag aanbreekt als nu met de McLaren 675 LT, dan prijs je je gelukkig dat de sterren nu eenmaal zo staan.
Eerste contact: McLaren 650S – Driver-Friendly
Na de MP4-12C en de nu al legendarische P1, duikt er een derde McLaren op. De 650S is meer dan een duchtig gewijzigde 12C. Hij is een zinnenprikkelende ervaring uit een nieuwe dimensie.
Threshold: Stoffel Vandoorne kreeg F1-doop in Goodwood – ‘Vooral M23 maakte indruk’
Vorig weekend mocht onze F1-hoop de heuvel in Goodwood opscheuren met enkele F1 McLarens. Hiermee gaat de poort naar de topklasse van de autosport weer een beetje verder open voor de 21-jarige Stoffel Vandoorne.
Eerste contact: McLaren MP4-12C – Onderkoeld en bloedheet
In 1992 herschreef McLaren met de F1 de definitie van de supersportwagen. Vandaag doet het dit opnieuw met de MP4-12C, waarvoor het op een andere manier compromisloos te werk ging.
Rijtesten: de populairste artikelen over McLaren
McLaren aanbiedingen
McLaren 570GT3.8 Bi-Turbo V8 MSO + Sport Pack + Stealth Pack
€ 149.570- 09/2019
- 18.000 km
- Benzine
- 10,7 l/100 km (comb.)
Nieuw
McLaren 570GTCoupé - 1 OWNER - only 1.753km! - NEW CONDITION -
€ 139.995- 07/2018
- 1.753 km
- Benzine
- - (l/100 km)
McLaren OverigM4A | Comes with official McLaren Certification | Powerd by the legendary Cosworth FVA 1.6L four-cylinder engine
€ 79.900- 01/1967
- 12 km
- Benzine
- - (l/100 km)
McLaren MP4-12CMP4-12C/ Premiere main / Carbone / ...
€ 98.7501- 02/2012
- 66.060 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
McLaren MP4-12C
€ 109.000- 05/2012
- 52.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)
McLaren 570SCoupé 3.8l V8
€ 119.990- 02/2018
- 61.290 km
- Benzine
- - (l/100 km)
McLaren 540CLift system . Bowers&Wilkins . Belgian
€ 124.500- 07/2017
- 47.222 km
- Benzine
- 10,7 l/100 km (comb.)
McLaren GT*BOWERS & WILKINS/PANO/LIFT/CAMERA/LED/FULL*
€ 139.9951- 09/2021
- 32.248 km
- Benzine
- 10,8 l/100 km (comb.)
McLaren 540CCoupé 3.8 Bi-Turbo V8 Malus français payé
€ 143.5001- 04/2017
- 19.800 km
- Benzine
- 10,7 l/100 km (comb.)
Nieuw
McLaren 650S CoupeMSO - "CHANTILLY EDITION" 2014
€ 149.990- 08/2016
- 34.790 km
- Benzine
- - (l/100 km)
McLaren 570SSpider 3.8 V8
€ 154.990- 07/2018
- 44.490 km
- Benzine
- - (l/100 km)
McLaren 570SSpider - Lift - 1 Owner - Belgian
€ 159.9001- 07/2018
- 30.350 km
- Benzine
- 10,7 l/100 km (comb.)
McLaren GTEMBER ORANGE - MSO ELITE PAINT
€ 159.990- 08/2022
- 15.990 km
- Benzine
- - (l/100 km)
McLaren GTL. 4.0 V8 TwinTurbo FULL OPTIONS
€ 167.500- 04/2021
- 15.000 km
- Benzine
- 10,8 l/100 km (comb.)
McLaren 650S Spider1ST OWNER - 21% VAT DEDUCTIBLE
€ 169.9001- 06/2015
- 8.625 km
- Benzine
- 11,7 l/100 km (comb.)
McLaren GTLuxe with 1 year McLaren Warranty incl
€ 179.0001- 08/2023
- 5.979 km
- Benzine
- - (l/100 km)
McLaren Artura3.0 V6 Hybride / FULL PPF / FABRIEKSGARANTIE
€ 194.999- 04/2023
- 17.790 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)
McLaren 720SSpider - B&W - Lift - Sport Exhaust - Many Carbon!
€ 217.850- 06/2019
- 39.500 km
- Benzine
- - (l/100 km)
McLaren 720SPERFORMANCE - PACK CARBONE - ELITE PAINT
€ 219.990- 08/2017
- 14.700 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Autotests: De nieuwste artikels
Test: Leapmotor B05, Chinees-Europese verrassing (2026)
Enkele maanden geleden leek Leapmotor nog een mop. SUV's B10 en C10 begonnen de grijns echter weg te vegen, de B05 maakt het nu af: het Chinese merk gedragen door Stellantis is beslist niet langer een curiositeit.
Yves Wouters
Test: Toyota Hilux, hybride en elektrisch… maar nog altijd onverwoestbaar? (2026)
De Toyota Hilux treedt een nieuw tijdperk binnen. Zijn alweer negende generatie met een nieuwe hybride diesel en zelfs een 100% elektrische versie. Vergeet de onverwoestbare pick-up zijn oorsprong?
Félix Bouland
Test: Audi RS 5, paradox van de vier ringen (2026)
Omgevormd tot plug-in hybride, met 639 pk, uitgerust met een actief achterdifferentieel met koppelverdeling en meer dan 2,4 ton zwaar: de nieuwe RS 5 markeert een keerpunt in de geschiedenis van sportieve Audi's. Beleven we nu het tijdperk van de plezierige Audi's?
Félix Bouland