Van zodra Ferrari een nieuwe V8 ‘berlinetta’ lanceert, staan we ook meteen te kwijlen om de cabrio-variant te kunnen zien. Zes maanden na de komst van de Ferrari F8 Tributo onthult Ferrari de sublieme F8 Spider. Dit is zonder twijfel een van de meest sensuele roadsters uit het recente aanbod van het merk.

Hard vouwdak

We zien slechts één verbeterpunt. Aangezien de F8 een evolutie van het onderstel van de 458 en de 488 brengt, is de Spider verplicht hetzelfde harde vouwdak te gebruiken in plaats van een stoffen cabriodak. Dat is de meest pure oplossing voor een roadster. Maar het harde vouwdak zal ongetwijfeld meer comfort bieden wanneer er gesloten wordt gereden.

Laten we even naar de prestaties kijken. De Ferrari F8 Spider maakt gebruik van de 3,9-liter V8-motor met 720 pk bij 8.000 opm. Wat moet dat niet geven wanneer je die klank in de vrije natuur te horen krijgt? Nog meer cijfers: bij 3.250 opm geeft de motor 770 Nm vrij. Hij heeft slechts 2,8 seconden nodig om 100 km/u te bereiken en 8,2 seconden om 200 km/u te halen. Zijn top bedraagt 340 km/u. Daarmee weet u het voornaamste, en kan u zich vooral ten goede doen aan het beeldmateriaal.

Bonus

Wat is er beter dan met de haren in de wind rijden en genieten van een Ferrari V8? Hetzelfde maar dan met een Ferrari V12 natuurlijk. Samen met F8 Spider onthult Ferrari ook de 812 GTS, de cabrioversie van de 812 Superfast. Ook een evenement op zich, want voor de jongste cabrio-V12 van Ferrari moeten we al teruggaan naar de 599 Aperta uit 2010. Die was dan ook nog eens in erg beperkte oplage geproduceerd. De 812 GTS is een volwaardige debutant in de Ferrari-catalogus. En voor een in serie geproduceerde V12 cabrio moeten we bij Ferrari al teruggrijpen naar de Daytona uit de 1969. Er zijn slechter vergelijkingen.