Ferrari SP90 Spider: dakloze hybride

Na zijn eerste plug-inhybride geïntroduceerd te hebben, haalt Ferrari het dak eraf. Het resultaat is de SP90 Spider, de eerste cabriolet van Ferrari met een gecombineerd vermogen van 1.000 pk.

Het is een gewoonte bij Ferrari: als er een nieuwe berlinetta wordt gepresenteerd, is de cabrioletversie – of Spider – nooit veraf. Dat is ook het geval voor de nieuwe SP90, het plug-inhybride model uit Maranello met een vermogen van 1.000 pk.

AS24 Ferrari interieur

Zonder dak

Net als bij de 458, 488 en F8 Tributo krijgt de SP90 dus een Spider-versie. Die heeft een hard dak dat achter het passagierscompartiment wordt opgeborgen als je het opent. In totaal zorgt de hele constructie bij de supercar voor een meergewicht van amper 100 kilogram.

AS24 Ferrari zijaanzicht

Gelukkig doet die beperkte gewichtstoename geen afbreuk aan de indrukwekkende prestaties. Net als de Stradale heeft ook deze nieuweling een V8 biturbo van 4 liter en 780 pk. Die wordt gecombineerd met drie elektromotoren tot een totaal van 1.000 pk. Dankzij de elektronische vierwielaandrijving haalt de SP90 Spider 100 km/u in amper 2,5 seconden. 200 km/u wordt na amper 7,0 seconden bereikt.

AS24 Ferrari achter

Circuitliefhebbers

Wie graag met de haren in de wind rijdt maar zijn Ferrari SP90 Spider niet sterk genoeg vindt om zich te verdedigen op circuit, kan kiezen voor het Assetto Fiorano-pakket. Dat bevat Multimatic-schokdempers die geoptimaliseerd zijn voor circuit, koolstofvezel en titanium om 21 kilogram te besparen, en een achtervleugel uit koolstofvezel. En vergeet de Michelin Pilot Sport Cup 2-banden niet, in essentie slickbanden die gehomologeerd zijn voor de openbare weg.

Klaar met spelen en een volle batterij? Dan geraakt deze SP90 Spider volledig elektrisch 25 kilometer ver. De Ferrari SP90 Spider wordt in de lente van 2021 verwacht en kost meer dan 460.000 euro.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260917 Kia PV7 header

Kia PV7: de elektrische bestelwagen die groot denkt (2026)

Na de PV5 breidt Kia zijn bedrijfswagengamma uit met de PV7: een elektrische bestelwagen van 5,35 m die de lat op het gebied van laadvermogen nog hoger legt. Hij is er als cargo- of Passenger-uitvoering, krijgt grotere accu’s en een 800 V-architectuur: Seoul denkt duidelijk groots. Heel groots.

Lees meer
Kia PV7: de elektrische bestelwagen die groot denkt (2026)
BEBE20260917 Volvo header

Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)

In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.

Lees meer
Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)
Pre Media 26C0252 001

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)

Terwijl Mercedes steeds meer geëlektrificeerde modellen lanceert, grijpt Affalterbach met de CLE 646 Spezialanfertigung terug naar zijn roots: een V8 met 646 pk, achterwielaandrijving en een koetswerkkit die zijn circuitambities niet bepaald probeert te verbergen.

Lees meer
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)