Mercedes-Benz CLA en CLA Shooting Brake gaan voor discrete facelift

Na de A-Klasse zet Mercedes nu ook het mes in de CLA en CLA Shooting Brake. Ook hier blijft de facelift discreet en krijgen vooral de motoren een update.

Afgelopen najaar kondigde Mercedes een facelift aan voor zijn A-Klasse. Vandaag, enkele maanden later is het de beurt aan de technisch nauw verwante CLA en CLA Shooting Brake. Geen verrassing: de aanpassingen komen in grote lijnen overeen. Te beginnen, letterlijk, met de lijnen: de Mercedes-Benz CLA en CLA Shooting Brake krijgen een hertekende voorbumper, dito radiatorrooster en diffusor. Ook de lichtblokken werden opgefrist en zijn nu standaard voorzien van ledtechnologie. Twee nieuwe koetswerkkleuren en drie nieuwe velgdesigns maken het plaatje aan de buitenkant af.

Mercedes CLA (2023) statisch, vooraanzicht

Meer rijbereik

Binnenin monteren de Duitsers standaard een schermcombinatie van 7 duim en 10,25 duim, optioneel kunnen beide 10,25 duim groot worden. Het stuur wordt standaard met nappaleder overtrokken, het sportstuur in Artico-kunstleder, en er zijn nieuwe inzetstukken voor het interieur. De standaard comfortzetels krijgen een bekleding in kunstleder en stof, terwijl de kleurcombinaties in de verschillende interieuruitvoeringen worden uitgebreid. Het MBUX-infotainmentsysteem switcht naar de meest recente generatie met bijbehorende extra connectiviteitsmogelijkheden, en ook de rijhulp wordt gefinetuned.

Mercedes CLA (2023) interieur

Onder de motorkap schakelen alle viercilinders op benzine en diesel over op milde hybride ondersteuning, met de hulp van een 48-voltnetwerk en een riemaangedreven starter-generator. Dat EQ Boost-systeem levert bij acceleraties en hernemingen tijdelijk 10 kW (14 pk) extra. En net als bij de A-Klasse halen de plug-inhybride CLA 250 e-modellen meer bruikbare capaciteit uit hun batterij van 15,6 kWh. Daardoor moet de vierdeurs-CLA nu maximum 82 elektrische kilometers ver geraken, de CLA Shooting Brake 80 kilometer. De elektromotor krijgt er iets meer vermogen bij en is nu 80 kW (109 pk) sterk. Opladen kan voortaan tot slot ook met wisselstroom aan 11 kW.

Mercedes CLA (2023) statisch, achteraanzicht

Ook AMG onder het mes

De Mercedes-AMG CLA 35 en CLA 45 S ontsnappen tot slot ook niet aan de facelift. De looks van de CLA 35 worden daarbij wat agressiever, terwijl ook hij overschakelt op milde hybride ondersteuning. De CLA 45 S houdt er tijdelijk een exclusieve Street Style Edition op na.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260917 Kia PV7 header

Kia PV7: de elektrische bestelwagen die groot denkt (2026)

Na de PV5 breidt Kia zijn bedrijfswagengamma uit met de PV7: een elektrische bestelwagen van 5,35 m die de lat op het gebied van laadvermogen nog hoger legt. Hij is er als cargo- of Passenger-uitvoering, krijgt grotere accu’s en een 800 V-architectuur: Seoul denkt duidelijk groots. Heel groots.

Lees meer
Kia PV7: de elektrische bestelwagen die groot denkt (2026)
BEBE20260917 Volvo header

Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)

In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.

Lees meer
Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)
Pre Media 26C0252 001

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)

Terwijl Mercedes steeds meer geëlektrificeerde modellen lanceert, grijpt Affalterbach met de CLE 646 Spezialanfertigung terug naar zijn roots: een V8 met 646 pk, achterwielaandrijving en een koetswerkkit die zijn circuitambities niet bepaald probeert te verbergen.

Lees meer
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)