Nieuw: Volkswagen ID.Buzz LWB, zeven zitplaatsen en nieuwe batterij (2023)

Voortaan is de ID.Buzz, Volkswagens elektrische retrobusje, er in twee lengtes. Deze nieuwe versie met lange wielbasis breidt het aantal zitplaatsen uit tot zeven.

Een langere wielbasis en dus meer zitplaatsen of opbergruimte en een grotere batterij en dus meer rijbereik. Met de ID.Buzz LWB (voor long wheel base of lange wielbasis) pakt Volkswagen twee puntjes van kritiek aan die zijn langverwachte elektrische retrobusje wel eens te horen kreeg. Maar geen paniek: aan de looks wordt niet gesleuteld. Meer zelfs: met het nieuwe optionele panoramadak ziet Volkswagens marketingafdeling meteen al een moderne reïncarnatie van de iconische Samba rondrijden...

Volkswagen ID.Buzz LWB (2023) interior 1

Grootste panoramadak ooit

Deze ID.Buzz LWB voegt trouwens 25 centimeter aan de koetswerklengte toe, waardoor het busje nu 4,96 meter in totaal meet. Die extra centimeters gaan integraal naar de langere wielbasis (nu 3,24 meter) en worden visueel weggewerkt in langere schuifdeuren en iets meer ruimte tussen de C-stijl en de achterwielen. De ID.Buzz krijgt daardoor het grootste panoramadak in een Volkswagen ooit. Het dak overspant de eerste en tweede zitrij, en kan met een druk op de knop transparant of ondoorzichtig worden gemaakt. Bovendien levert het 3 centimeter extra hoofdruimte op voor de passagiers op rij een en twee.

Volkswagen ID.Buzz LWB (2023) interior 2

Vijf, zes of zeven

Afhankelijk van hoe je hem bestelt, kun je deze ID.Buzz LWB voorzien van vijf zitplaatsen (twee vooraan, drie op de tweede rij), zes zitplaatsen (twee afzonderlijke zitplaatsen op de tweede rij en een zitbank voor twee passagiers op de derde rij) of zeven zitplaatsen (een zitbank voor drie passagiers op de tweede rij en een voor twee passagiers op de derde rij). Met zeven zitplaatsen is er 306 liter aan koffervolume, klap je de tweede en derde rij weg, dan maak je 2.469 liter vrij.

Volkswagen ID.Buzz (2023) dynamic, rear view

Tot 460 kilometer

Tot slot biedt de lange wielbasis nog plaats voor een grotere batterij. De ID.Buzz LWB kan dus worden voorzien van de batterij van 82 kWh (77 kWh netto) en een nieuwe batterij van 91 kWh (85 kWh netto). Die laatste wordt gekoppeld aan een eveneens nieuwe elektromotor, goed voor 210 kW (286 pk). Dat moet een rijbereik van 460 kilometer opleveren, terwijl je aan de snellader nu een piek van 200 kW kunt halen.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260910 Audi A2 e-tron header

Audi A2 e-tron: een legende keert elektrisch terug (2026)

Vijfentwintig jaar na het origineel blaast Audi de A2 nieuw leven in. Deze keer geen zuinige verbrandingsmotor meer: de elektrische compacte wagen belooft tot 646 km rijbereik en een recordlaag verbruik voor het merk met de vier ringen.

Lees meer
Audi A2 e-tron: een legende keert elektrisch terug (2026)
Pre Media 26C0252 001

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)

Terwijl Mercedes steeds meer geëlektrificeerde modellen lanceert, grijpt Affalterbach met de CLE 646 Spezialanfertigung terug naar zijn roots: een V8 met 646 pk, achterwielaandrijving en een koetswerkkit die zijn circuitambities niet bepaald probeert te verbergen.

Lees meer
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)
BEBE20260903 Polestar 4 SUV header

Polestar 4 SUV: eindelijk met achterruit (2026)

De Polestar 4 krijgt een SUV-versie, met een grotere kofferbak en een echte achterruit. Is dit slechts een esthetisch detail of krijgen we echt meer gebruiksgemak?

Lees meer
Polestar 4 SUV: eindelijk met achterruit (2026)