Presentatie: Audi TT Clubsport Quattro – Sensationeel!

De laatste tijd ligt bij Audi duidelijk de nadruk op sportiviteit. Na de presentatie van diverse S- en RS-modellen - en als kers op de taart de R8 - verrast Audi ons opnieuw.

In Duitsland heeft de fabrikant tijdens een groots evenement voor Audi- en VW-liefhebbers de spectaculaire TT Clubsport quattro gepresenteerd. Volgens zijn scheppers is deze open sportauto een echte rijdersauto die pure sportiviteit uit moet beelden. Geen dak

Als basis heeft Audi de TT Roadster genomen. Maar daarvan is weinig overeind blijven staan. De enorme verchroomde single-frame grille is zonder meer het opvallendste element aan de voorzijde. Tevens springen de grote luchtinlaten, de 20 inch lichtmetalen wielen en de verder uitgeklopte wielkasten in het oog. Maar ook de speciale grijze lak, de kleine buitenspiegels en de in de achterbumper verwerkte uitlaatpijpen trekken de nodige aandacht. Mooi detail is dat Audi de portiergrepen heeft verwijderd en dat de deuren worden geopend met een druk op de knop. Om het grijs te breken zijn de remklauwen in oranje uitgevoerd. Waar de Roadster nog een stoffen kap heeft is de Clubsport hier vreemd van. Slechts de minimale voorruit en de lage zijruiten bieden enigszins bescherming tegen de wind en de weersinvloeden. Een echte sportauto voor prachtig weer dus.

Oranje accenten

Ook het interieur straalt absolute sportiviteit uit. De speciale kuipstoelen zijn bekleed met donkergrijs leer en ook delen van het dashboard en de middenconsole zijn met dit materiaal bekleed. Voor extra sportieve accenten is op diverse plaatsen oranje leer gebruikt en bovendien zien we veel aluminium. Een prachtig geheel dat absoluut sportiviteit uitstraalt. Mooi detail is dat de middelste ventilatie-uitstroomopening bovenop het dashboard precies voldoende ruimte biedt voor het BeoSound 2 MP3-systeem van B&O.

300 pk sterke 2.0 TFSI

Voor wie het exterieur nog niet voldoende spektakel biedt zal worden verrast wanneer de TT Clubsport quattro in beweging wordt gezet. Prestaties van het model zijn niet bekend, maar reken erop dat de 300 pk sterke 2.0 TFSI-motor voor vliegensvlugge acceleraties zal zorgen. Als we ons bedenken dat de TT Roadster 3.2 V6 quattro S Tronic slechts 5,9 seconden nodig heeft om de 100 km/h te behalen dan belooft dat nog wat voor dit 50 pk krachtiger model. Overigens is de motor afkomstig uit de S3 (265 pk). Voor de gelegenheid is het inlaatspruitstuk gewijzigd waardoor de 300 pk grens kon worden doorbroken. Zoals we van Audi gewend zijn wordt het vermogen via quattro overgebracht op alle vier de wielen en is er een S Tronic automaat met dubbele koppeling gemonteerd. De schakelpook is daarbij geleend uit de R8. Om al het geweld tot stilstand te brengen monteerde Audi keramische remschijven, eveneens afkomstig van de R8.

Beperkte productie niet uitgesloten

Audi laat weten dat de TT Clubsport quattro niet zomaar een conceptcar is. De fabrikant geeft zelf aan dat een beperkte serieproductie niet is uitgesloten. Laten we het hopen!

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260917 Kia PV7 header

Kia PV7: de elektrische bestelwagen die groot denkt (2026)

Na de PV5 breidt Kia zijn bedrijfswagengamma uit met de PV7: een elektrische bestelwagen van 5,35 m die de lat op het gebied van laadvermogen nog hoger legt. Hij is er als cargo- of Passenger-uitvoering, krijgt grotere accu’s en een 800 V-architectuur: Seoul denkt duidelijk groots. Heel groots.

Lees meer
Kia PV7: de elektrische bestelwagen die groot denkt (2026)
BEBE20260917 Volvo header

Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)

In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.

Lees meer
Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)
Pre Media 26C0252 001

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)

Terwijl Mercedes steeds meer geëlektrificeerde modellen lanceert, grijpt Affalterbach met de CLE 646 Spezialanfertigung terug naar zijn roots: een V8 met 646 pk, achterwielaandrijving en een koetswerkkit die zijn circuitambities niet bepaald probeert te verbergen.

Lees meer
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)