Sportversie voor elektrische Volkswagen ID.4

Volkswagens elektrische gezinswagen, de ID.4, krijgt een GTI-versie. Al heet die niet zomaar ‘GTI’, maar... GTX. Die Volkswagen ID.4 GTX is trouwens goed voor 299 pk.

Net zoals de GTI als het sportieve vlaggenschip wordt beschouwd van de Golf-modellen, moet de sportieve kroon op het werk van Volkswagens elektrische ID-familie de GTX worden. Tenminste: dat hoopt de marketingafdeling in Wolfsburg, dat deze nieuwe ID.4 GTX in één adem noemt met de Golf GTI, GTE en GTD.

AS24 VW statisch voor

Nu, sportief is deze Volkswagen ID.4 GTX zeker: de Duitsers vertrekken van de ID.4 met batterij van 77 kWh en elektromotor van 204 pk op de achterwielen. Daar voegen ze op de voorwielen nog een extra elektromotor aan toe, waardoor het vermogen uitkomt op 299 pk. Net als in de topversie van de nieuwe Audi Q4 E-Tron. De ID.4 GTX drijft dus de vier wielen aan en sprint naar 100 km/u in 6,2 seconden. Zijn topsnelheid is begrensd op 180 km/u.

AS24 VW statisch achter

Gek genoeg zijn de meeste dynamische aanpassingen terug te vinden in de optielijst. Het Sports-pakket legt de ophanging 15 millimeter lager en monteert een progressieve stuurinrichting, die directer reageert naarmate de stuurhoek toeneemt. Kies je voor het Sports Plus-pakket, dan monteert Volkswagen een adaptieve ophanging. Standaard staat de ID.4 GTX op 20-duimsvelgen, met exemplaren van 21 duim in de optielijst.

AS24 VW dashboard

Sportiever jasje

De ID.4 GTX krijgt tot slot een iets ander design mee, met een sportievere voorbumper en dito achterbumper met zwarte accenten, een zwart dak en eveneens zwarte dakspoiler. GTX-logo's ontbreken natuurlijk niet, zowel op het koetswerk als in het interieur. Eveneens binnenin zorgen rode accenten voor een sportieve toets, onder meer op de zetels. De Volkswagen ID.4 GTX is bestelbaar vanaf de zomer. Definitieve prijzen volgen later, maar reken op minstens 50.000 euro.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260910 Land Rover Range Rover header

Range Rover gaat eindelijk elektrisch (2026)

Na jaren teasen is hij er eindelijk: de eerste volledig elektrische Range Rover. Hij krijgt een 800V-architectuur, snelladen tot 350 kW, maximaal 550 pk en tot 600 km WLTP-rijbereik.

Lees meer
Range Rover gaat eindelijk elektrisch (2026)
BEBE20260903 lexus NX header

Lexus NX: een verjongingskuur met een reukje parfum (2026)

De Lexus NX krijgt een vernieuwd exterieur, een nieuw ontwerp voor het interieur, nieuwe technologieën en een verbeterde plug-in-hybridemotor. Maar de Japanse SUV doet veel meer dan zich alleen een nieuwe look aanmeten.

Lees meer
Lexus NX: een verjongingskuur met een reukje parfum (2026)
BEBE20260903 Polestar 4 SUV header

Polestar 4 SUV: eindelijk met achterruit (2026)

De Polestar 4 krijgt een SUV-versie, met een grotere kofferbak en een echte achterruit. Is dit slechts een esthetisch detail of krijgen we echt meer gebruiksgemak?

Lees meer
Polestar 4 SUV: eindelijk met achterruit (2026)