Toyota Yaris Cross stuurt strakker als GR Sport

Sinds een kleine twee jaar maakt de Yaris Cross bij Toyota het mooie weer in het B-segment. De crossoverversie van de Yaris is niet zomaar een stadsauto op hoge poten, maar houdt er een stoerdere lijn op na. Die kan nu desgewenst worden aangevuld met een sportiever trainingsjasje: de Japanners introduceren namelijk een GR Sport-uitvoering voor deze Yaris Cross.

Discreet sportief

Die pakt uiteraard uit met wat visuele opsmuk, al blijft die al bij al bescheiden. Zo krijgt de Yaris Cross GR Sport eigen 18-duimsvelgen, een nieuwe diffusor achteraan en een nieuw patroon voor het radiatorrooster vooraan. Discrete GR Sport-logo's maken het plaatje af. Wie wil, kan nog kiezen voor een koetswerkkleur in Dynamic Grey en voor een contrasterende zwarte kleur voor het dak.

Binnenin zet de Yaris Cross GR Sport de sportieve behandeling voort. Toyota monteert sportzetels met een grijze bekleding en rode stiknaden. Die komen ook terug op het stuur en de versnellingspook. Optioneel is er een zwarte bekleding in microvezel, standaard duiken de nodige GR Sport-logo's ook op in het interieur.

De volle 116 pk

Onder de motorkap houden de Japanners alles bij het oude: de GR Sport krijgt de hybride 1.5-driecilinder van 116 pk, die zijn vermogen via een continu variabele transmissie richting de voorwielen stuurt. Wel belooft Toyota dat de Yaris Cross GR Sport beter rijdt: een strakker getrokken onderstel moet de compacte crossover minder koetsrol meegeven en scherper doen sturen in de bochten.